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Atención gas: ¡lo que hay que tener en cuenta con los sistemas de gas licuado!

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Actualizado recientemente el 8 de junio de 2022 a las 12:46 am

Atención gas: ¡lo que hay que tener en cuenta con los sistemas de gas licuado!

En las autocaravanas, pero también en los barcos, las tuberías de gas líquido se están volviendo cada vez más peligrosas. Debido al uso a veces intenso y a las comprobaciones descuidadas, los materiales ceden gradualmente, lo que provoca fugas o incluso fugas. grietas de línea puede conducir. El gas que se escapa no solo puede ser nocivo para la salud, sino también explosivo en determinadas circunstancias. Es por eso que debe revisar las líneas regularmente y reemplazarlas si es necesario.

¡Encuentra grietas con agua jabonosa!

La revisión de las mangueras de gas líquido funciona con los remedios caseros más simples. solo necesitas uno esponja y algo Agua, cual usar jabón o en Spülmittel mezclas El líquido se aspira con la esponja y se distribuye a los componentes que transportan gas y las válvulas. Si se escapa gas, se formarán burbujas en el punto de fuga. Para estar seguro, usted también puede dispositivos de alerta temprana de gases ser usado. Estos deben colocarse lo más bajo posible, ya que la mayoría de los gases, como el butano y el propano, son más pesados ​​que el aire y fluirán hacia abajo.

Consejo: Durante la puesta en marcha de placas de cocción a gas, se debe proporcionar una ventilación adecuada para evitar la formación de nubes de gas peligrosas.

Atención gas: ¡lo que hay que tener en cuenta con los sistemas de gas licuado!

Cuidado con la ropa de lana

En caso de escape de gas en una habitación cerrada, un literalmente "mezcla inflamable". Incluso una pequeña chispa, por ejemplo, por el funcionamiento de interruptores eléctricos, el uso de calentadores radiantes o descargas electrostáticas al ponerse y quitarse suéteres de lana, esta mezcla de gases puede encenderse. Dado que la mayor parte del gas flota hacia abajo, se debe tener especial cuidado en los barcos, ya que las cubiertas son más bajas y muy herméticas, aparte de la escotilla de entrada.

Verifique el estado de los cilindros de gas.

Las complicaciones son raras con los cilindros de gas convencionales. Por ejemplo, al comprar botellas grises, el mantenimiento y las reparaciones están incluidos en el precio. En el caso de botellas retornables rojas o verdes, el punto de recogida revisa la botella en busca de daños o defectos cuando se devuelve, para que cada contenedor esté realmente en buenas condiciones. Para evitar daños a usted mismo, los recipientes de gas solo deben usarse con los correspondientes Tapa transportado para no dañar la válvula y la rosca.

Atención gas: ¡lo que hay que tener en cuenta con los sistemas de gas licuado!

Al almacenar, también debe asegurarse de que las botellas estén en posición vertical y aseguradas para que no se vuelquen. Al comprar nuevos cartuchos o botellas de gas, especialmente en el extranjero, debe asegurarse de que la Unión Europea marca pi está disponible. Este personaje, compuesto por dos lineas verticales, que están unidas con una línea curva y asegura que todos Directivas de la UE ser respetado.

¡Comprobación regular del sistema de gas!

Uno recién instalado sistema de GLP siempre debe ser inspeccionado por un especialista certificado antes de la puesta en marcha inicial. También debe hacer esto con varios modificaciones hacer a la planta. Incluso si dicha verificación ya no es necesaria para la inspección principal (HU) desde el 1 de abril de 2022, según la Asociación de Monitoreo Técnico (TÜV para abreviar), debe realizarse trotzdem que se lleve a cabo por su propio bien. Y en muchos campings de Alemania y compañía es obligatorio de todos modos que su propia caravana una etiqueta de prueba de gas válida posee, de lo contrario se le negará la entrada. También pueden surgir problemas actuariales si no hay un examen. Si falta el certificado de prueba en caso de accidente, esto puede considerarse un accidente bruto negligencia ser sancionado, con el resultado de que el El seguro de coche rechazó un pago. Incluso en el caso de un accidente con culpa de un tercero, la responsabilidad de la otra parte puede ser diversa reembolsos demanda. información: La prueba de gas sigue siendo obligatoria para barcos y embarcaciones más pequeñas, y esto cada dos años.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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