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1970er Chevrolet Camaro con compresor V8 LT4 a SEMA 2015

Tiempo de leer <1 Min.

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:15 am

Novedades del fabricante Chevrolet. La última creación que Chevrolet nos presenta en el SEMA Auto Show es un Chevrolet Camaro RS 1970 con una variedad de componentes Corvette Z06, incluido el corazón en forma del motor LT4 V8 del Corvette Z06 y su cilindrada de 6,2 litros, así como la sobrealimentación y ahora actualizado. 650PS. Conocemos algunos datos técnicos sobre el Chevrolet Camaro. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.

(Fotos: Chevrolet)

Somos nosotros bekannten Detalles:

  • Base: 1970er Chevrolet Camaro RS
  • Motor LT4 V8 del Corvette Z06 (sobrealimentador V6,2 de 8 litros)
  • 650 PS y 650 lb-ft de torque
  • Pintura Hyper Blue Metallic
  • Transmisión manual de seis velocidades T-56 Super Magnum
  • coilover
  • Configuración trasera de cuatro enlaces
  • Llantas de aluminio de 19 pulgadas
  • Frenos Z06
  • Faros LED y luces traseras
  • Interior con jaula antivuelco de seis puntos
  • Nuevas válvulas de admisión de titanio, pistones forjados de aluminio, etc.
  • Lubricación de sumidero húmedo o seco
  • Aire acondicionado
  • dirección asistida

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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