Viernes 3 de mayo de 2024
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20 pulgadas HRE Classic 300 en el BMW M3 F80 de Wheels Boutique

Tiempo de leer 2 Min.

Los especialistas en tuning de Wheels Boutique publicaron recientemente hermosas imágenes de un BMW M3 F80 sintonizado en su sitio web. Además del juego de ruedas HRE Classic 20 visualmente perfecto de 300 pulgadas, el BMW M3 F80 ha recibido otros cambios, de los que, lamentablemente, solo somos parcialmente conscientes. Sin embargo, el enfoque principal de las imágenes está en el ya mencionado juego de ruedas HRE Classic 20 de 300 pulgadas, que es un activo completo para el vehículo en comparación con las llantas estándar, que pueden describirse como aburridas (o no muy individuales) e inmediatamente le dan al BMW M3 F80 un aspecto diferente. En realidad, no se publicaron muchos más detalles, pero las fotos dicen más de mil palabras. Por supuesto, echamos un vistazo más de cerca al automóvil e hicimos comparaciones visuales con la versión de producción y notamos uno u otro cambio. Lo que hemos aprendido directamente del sintonizador y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un pequeño resumen como de costumbre a continuación. Si descubre más cambios, nos complacería que nos lo hiciera saber en el "cuadro de comentarios", por supuesto, los incluiremos en la publicación.

Ps. Si desea ver más vehículos convertidos de Wheels Boutique, simplemente haga clic en AQUÍ!

(Foto / s: Ruedas Boutique)

Estos son los detalles del BMW M3 F80:

  • Neumáticos en 265/30/20 y 305/25/20 (Pirelli P Zero Nero)
  • Juego de ruedas 20 pulgadas HRE Classic 300 (20 × 9 delante y 20 × 11.5 pulgadas detrás)
  • negro BMW M Performance riñones, branquias, alerón trasero
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • ventanas oscuras alrededor
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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