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805PS y 810NM en el Lamborghini Huracan por O.CT Tuning

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 20 de febrero de 2017 a las 01:17 am

Del equipo de O.CT Tuning GmbH, ya sabemos los aumentos de rendimiento y las conversiones de ajuste sofisticadas en vehículos de casi todas las categorías de vehículos. El sintonizador ha presentado recientemente un nuevo vehículo con un potente ajuste de motor en su sitio web. Esta vez atrapó un Lamborghini Huracan que, después de la modificación, puede generar 805PS y 810NM fuertes y definitivamente debería causar miradas extrañas y desconcertadas de los conductores del mismo tipo, sin embargo, con un rendimiento en serie de 610PS. La empresa no publicó más detalles que el resultado del aumento en el rendimiento, pero eso es suficiente en ese caso. Lo que hemos podido averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, le proporcionamos un resumen a continuación como de costumbre. Por supuesto, también echamos de menos algo. Si descubre más cambios, nos complacerá que los publique en el "cuadro de comentarios".

⚠ también como un Spyder abierto - ver más abajo ⬇

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este 669PS Porsche 911 Turbo S o incluso uno 420PS Seat Leon Cupra de la O.CT tuning GmbH ¡Simplemente haga clic en el nombre del sintonizador en la sugerencia de la foto a continuación!

(Foto / s: O.CT tuning GmbH)

Estos son los detalles del Lamborghini Huracan O.CT800 sobrealimentado:

  • Aumento del rendimiento de 610PS a 805PS y 810NM: conversión del compresor, software de la unidad de control del motor adaptado individualmente a la conversión del compresor)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Actualizar desde "20.02.2017/XNUMX/XNUMX"

Noticias

O.CT Tuning GmbH ha estado ofreciendo recientemente su amplia mejora de rendimiento no solo para el coupé cerrado sino también para la tentación abierta del Lamborghini Huracan. El Spyder, técnicamente idéntico, también puede equiparse con la amplia conversión del compresor a pedido, por lo que el motor V5.2 de 10 litros después de la modificación proporciona un par de 805 PS y 810 NM y acelera de 2,7 a 0 en solo 100 segundos km / h. Y quien complete el sprint de 0 a 200 km / h encontrará que puede lograrlo en 8,1 segundos. Esto significa que el O.CT Tuning Huracan es 3,4 segundos más rápido a 200 km / h que el LP610-4 Spyder estándar y la velocidad máxima no se ve afectada, porque a partir de ahora es fácilmente de 325 km / h.

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

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¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y TODOS los demás.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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