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20 pulgadas TSW Mallory Alu's en el Botta Aston Martin V8 Vantage Roadster

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 9 de septiembre de 2016 a las 11:59 am

¿Dónde comienza realmente la afinación? Para muchos, la puesta a punto comienza con una bajada o un escape deportivo ruidoso y un aumento en el rendimiento es en gran parte el epítome de un automóvil sintonizado. Pero, ¿y si nos tomamos la molestia y comparamos la pregunta con una estadística? Entonces resulta que en un buen 70% de todos los propietarios de vehículos que quieren cambiar las llantas del vehículo se reemplazan primero. Incluso antes del ajuste o descenso de chip clásico, las llantas nuevas son el utensilio de ajuste más popular, pero al mismo tiempo, a menudo, uno de los cambios posteriores más costosos. La elección de cambiar las llantas es comprensible a mis ojos, porque muchas veces las llantas instaladas de fábrica no siempre son antiestéticas o incluso feas, el problema es que las llantas estándar se seleccionan en el configurador del fabricante y eso finalmente tiene cientos de otros compradores. en este caso Aston Martin V8 Vantage Roadster, también hecho. Además, los juegos de ruedas se recortan en la dirección de la óptica convencional de fábrica y, por supuesto, no son muy individuales porque, en última instancia, deberían atraer al público en general.

¡Todas las buenas razones para un nuevo juego de ruedas! ¿Qué podría ser más obvio que mirar alrededor en el repertorio de llantas de aleación TSW para ver si se puede encontrar una alternativa adecuada al juego de ruedas instalado de fábrica? El propietario de este Aston Martin V8 Vantage Roadster elegantemente coordinado tiene “el proyecto del juego de ruedas“Y las llantas estándar se cambiaron por un juego de llantas de aleación TSW de 20 pulgadas en negro / naranja. Si observa la selección de llantas de TSW, ¡nos queda claro por qué tenía que ser este proveedor! TSW solo tiene llantas de alta calidad en su gama y una atractiva selección de diseños en stock. Como puede ver, había algo adecuado para el raro y exclusivo Aston Martin V8 Vantage Roadster y el proyecto podría comenzar. Además de las llantas incorporadas y muy atractivas, el Aston ha recibido algunos otros cambios que solo conocemos por las fotos, desafortunadamente aún no hemos recibido ningún detalle técnico. No importa que el enfoque principal del automóvil sea, por supuesto, el juego de ruedas de 20 pulgadas que ciertamente no pierde las llantas estándar y es un activo absoluto para el Aston. El vehículo se ve inmediatamente más dinámico y deportivo, lo que siempre es una ventaja. Echamos un vistazo más de cerca a las imágenes del vehículo e hicimos una comparación con la versión de producción y pudimos determinar uno u otro cambio en las llantas.

Botta Automotive

Lo que obtuvimos directamente del sintonizador Botta Automotive ha experimentado y reconocido por usted mismo, le proporcionamos un resumen como de costumbre a continuación. Si encuentra más cambios, nos complacería que los publicara en el "cuadro de comentarios", luego los agregaremos a la publicación lo antes posible.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Audi Quattro A4 o incluso uno Range Rover con Startech Bodykit de Botta Automotive simplemente haga clic en el nombre del sintonizador en la sugerencia de la foto (debajo de la imagen).

(Foto / s: Botta Automotive)

Estos son los cambios conocidos en la serie:

  • Juego de ruedas TSW Alloy Wheels de 20 pulgadas en negro / naranja (8.5 × 20 ″ y 10 × 20 ″)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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