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Vista previa: carreras subterráneas - 2017 Audi R8 + Bi-Turbo

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 13 de octubre de 2016 a las 04:16 am

Nos gustaría mostrarte un video porque estamos muy, muy, muy seguros de que tienes que verlo 😉 El video es "solo" uno Teaser Vista previa pero aún espectacular porque muestra el primer Audi R8 V10 + del mundo de la nueva generación como una conversión biturbo por nada menos que el equipo de, por supuesto Carreras subterráneas, Si bien ya estamos acostumbrados a espectaculares conversiones de Lamborghini más allá del 2.000PS desde el sintonizador estadounidense y también uno 1.700PS potente Audi R8 V10 la vieja generación no es nada especial, por supuesto, la versión 2017 marca la diferencia. Si interpretamos UR correctamente, verá el R8 como un Lamborghini Huracan "encubierto" y la primera prueba con la configuración del R8 MoTeC M1 parece haber sido exitosa. Esperamos que todos los detalles importantes sobre el ajuste se sigan en los próximos días. Hasta entonces puedes suscribirte a la publicación y tan pronto como reciba una actualización te informaremos. 

Los cambios que conocemos son:

  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • Aumento del rendimiento a aproximadamente 2.000 CV - (conversión Bi-Turbo R8 MoTeC M1 configuración y ajuste de chip)
  • Sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Si recibimos más detalles, los agregaremos a la publicación de manera oportuna.

¡Atención! ¿Quieres ver más videos? Luego haga clic aquí o mira lo que te sugerimos al final de esta publicación, seguramente este es el tema adecuado para ti.
Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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