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En febrero de 2012, Audi presentó la tercera generación RS4 y, por tanto, el sucesor directo del RS4 B7 en el Salón del Automóvil de Ginebra. El modelo superior RS4 se basa en el A4 B8 y, al igual que el B7, estaba equipado con un motor V4,2 de 8 litros de alta velocidad. Sin embargo, el V8 se ha revisado significativamente y ahora ofrece 331 kW (450 hp) a 8250 rpm.-1 y un par máximo de 430 Nm. A diferencia de los modelos anteriores con la popular transmisión manual de 6 velocidades, el RS4 B8 viene con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades de serie. S Tronic instalada. Al igual que con el Audi RS5 viene la tracción permanente a las cuatro ruedas cuatro incluyendo su diferencial de corona como diferencial central, reemplaza al diferencial Torsen. La ventaja es que, además de una distribución sin demoras del par motor y el diseño notablemente más ligero con el nuevo diferencial, hasta el 70% del par motor se dirige al eje delantero o un máximo del 85% al eje trasero. El resultado significa 4,7 segundos en el sprint de 0 a 100 km / hy una velocidad máxima de 280 km / h regulada electrónicamente (con un costo adicional).
"Sistema de escape Titan de Akrapovic Evolution"
Y tal RS76.600 Avant, que costó al menos € 4, fue invitado al sintonizador cartech.ch en Suiza y recibió algunos cambios sutiles. Si bien este RS4 está en las llantas de aluminio estándar de 19 pulgadas, se aseguró que se asienten mucho más completamente en el arco de la rueda por medio del juego de resortes helicoidales KW. Y se han realizado algunos retoques ópticos, por lo que, por ejemplo, todas las partes cromadas son de color negro mate (rieles de techo, ventanas) y la parrilla del radiador, aparte del emblema de Audi, brilla completamente en negro. Y para que también pueda escuchar un V8 retocando debajo del capó, el RS4 tiene un sistema de escape deportivo de titanio Akrapovic Evolution de alta calidad con tubos de escape en apariencia de carbono que definitivamente deberían proporcionar un paisaje sonoro impresionante. Aparte de los cambios que acabamos de mencionar, nada parece haber cambiado en el RS4, por lo que lo dejamos solo con las imágenes en este punto. 🙂 Pero si obtenemos información sobre cambios importantes, por supuesto, hay una actualización para esta publicación. Se le informará sobre la actualización cuando reciba la nuestra Alimentación suscribirse. Le deseamos mucha diversión viendo.
(Foto / s: cartech.ch - Suiza)
Los detalles de los cambios en el Audi RS4 B8 Avant:
- Descenso (muelles helicoidales KW)
- ventanas oscurecidas / tintadas
- todas las partes cromadas en negro mate (rieles del techo, ventanas)
- rejilla negra
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo (Akrapovic Evolution Titan)
Por supuesto, hemos publicado decenas de miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic en AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos del sintonizador suizo cartech, el siguiente es un pequeño extracto:
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Bigfoot - Mercedes AMG GLE 63S en 23 pulgadas Vossen Alu's
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22 pulgadas de metal trasero Alu's y KW resortes en la cartech Audi SQ5
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Ferrari 458 Spider en llantas ADV.1 Wheels de cartech.ch  |
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