domingo 28 abril 2024
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671PS y 812NM en el Audi RS6 C7 Avant de JD Engineering

Tiempo de leer 3 Min.

¿El par de 560PS y 720NM no es suficiente? ¿Entonces, estar en la carretera todos los días se vuelve aburrido a la larga? Hay personas que piensan de esa manera y eso es bueno porque de lo contrario la industria del tuning no sobreviviría. Y la vida cotidiana en particular requiere más variedad y alegría en estos días. Lo que significa es un hormigueo de alegría que comienza cuando te subes a tu automóvil por la mañana como un orgulloso propietario de un automóvil. Cualquiera que no vea a su leal y costoso compañero simplemente como un objeto cotidiano le gustaría, por lo tanto, querer un poco más de potencia en la transmisión. No importa si conduce un automóvil con un motor convencional de tres cilindros o incluso si llama suyo a un V8: el deseo de aumentar el rendimiento a menudo está bien fundado, incluso si usted, como propietario del vehículo, solo sabe superficialmente sobre el ajuste. Este propietario de Audi RS6 C7 Avant, que había actualizado su RS6 profesionalmente, aparentemente albergaba los mismos pensamientos y deseos. ¿Y a quién crees que contrató para hacer la puesta a punto? - No es ningún secreto que JDEngineering es conocido más allá del área de actividad regional por las mejoras de rendimiento en vehículos de todo tipo, que incluso en vehículos que ya son muy potentes en la fábrica proporcionan un aumento de rendimiento claramente notable.

Ajuste de chip 671PS = doble diversión de conducción

Por el momento, dicho RS6 se publica en el sitio web de JD, por supuesto, no queremos retener su exitoso aumento de rendimiento. Originalmente, el RS6 azul metálico tenía un par de 560PS y 720NM, de los cuales gracias a la tecnología de ajuste moderna (JD Stage 1) 671PS y 812NM de torque fueron. Este es, sin duda, un aumento de rendimiento que sorprenderá a los propietarios del mismo modelo de vehículo con rendimiento de serie cuando el automóvil desarrolle todo su rendimiento y deje atrás a la competencia. JDEngineering no proporciona mucha más información sobre el ajuste del RS6 Avant en su sitio web, pero las cifras publicadas por sí solas son convincentes. Como siempre, te presentamos todo lo que pudimos aprender sobre el RS6 en un resumen a continuación. Dado que a veces pasamos por alto algo que puede haber notado de inmediato, nos complacería que nos publicara los cambios en nuestro "cuadro de comentarios".

Ps. Te gustó JDEngineering ¿encontró? Entonces tenemos algo para usted, siguiendo algunos ejemplos de qué vehículos de JD ya se han lanzado en el blog de tuning:

671PS y 812NM en el Audi RS6 C7 Avant de JD Engineering

325PS y 668NM en el Audi Q5 3.0 Tdi de JD Engineering

671PS y 812NM en el Audi RS6 C7 Avant de JD Engineering

467PS y 576NM en JD Engineering Audi A5 S5 Convertible

671PS y 812NM en el Audi RS6 C7 Avant de JD Engineering

Audi A8 S8 4.0 TFSI con 650PS y 850NM por JD Engineering

Y si eso no es suficiente para usted, puede ver la descripción completa haciendo clic en el nombre en el foto de la referencia debajo de esta imagen.

(Foto / s: JDEngineering)

Estos son los cambios en el Audi RS6 C7 Avant:

  • Aumento del rendimiento en 671PS y 812NM (salida estándar de fábrica 560PS y 720NM no medido) - (ajuste de chip)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

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¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y TODOS los demás.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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