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Actualizado recientemente el 7 de abril de 2016 a las 10:49 am
El equipo de tuning ML Concept ha publicado un Audi TT modificado del tipo 8J en su sitio web que nos gustaría mostrarle. En lo que respecta a los detalles de los cambios ópticos o técnicos, hemos intentado encontrar alguna información para usted y hemos encontrado lo que buscamos. Sin embargo, no podemos decir por el momento si hay cambios. Lo que pudimos descubrir y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un pequeño resumen a continuación. Dado que, como es sabido, el "Bosque para los árboles no ve " bien puede ser que nos perdiéramos algo. Si ha notado más modificaciones en comparación con el modelo de producción, nos complacería que nos escribiera los cambios en el "cuadro de comentarios", luego los agregaremos a la publicación lo antes posible.
Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Ferrari California o incluso uno Mercedes Benz SLS AMG ¡ML Concept simplemente hace clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador!
(Foto / s: ML Concept)
Estos son los detalles del Audi TT tipo 8J:
- Llantas de aleación BBS CH-R de 19 pulgadas en negro con franja PIN blanca (9,5 × 19 m. 255 / 35-19)
- Sistema de frenos con recubrimiento negro brillante
- Bajada (resortes de suspensión H&R a la suspensión MR estándar)
- ventanas oscurecidas en la parte de atrás
- Aumento de rendimiento previsto
- posiblemente un sistema de escape deportivo
- separadores de rueda delanteros 10mm y traseros 20 mm
Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones. ¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes:
Alfa Romeo, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, TODOTERRENO, KIA, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, Maserati, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y ALLEN otros.
Diviértete navegando!
Encontré los comentarios en MY TT hoy. La información es correcta, solo quiero agregar que se han instalado los resortes de descenso además del chasis MR estándar. Asimismo, se procesaron separadores de rueda de 10 mm en la parte delantera y 20 mm en la parte trasera.
Estoy MUY satisfecho con el asesoramiento y la implementación de mis deseos por ML-Concept. Lo que vendrá se mostrará en el futuro. Si es así, entonces con ML-Concept. Gracias de nuevo a Mike Lipinski.
Hola heinz
Gracias por su información que, por supuesto, he agregado a la publicación.
Diviértete con tu TT 🙂
VG Thomas
Hola Thomas.
Hoy, una adición a mi conversión de Audi TT planeada por ML Concept. Solicitudes 2-fold
para una visita debido a demasiado! Trabajo rechazado en febrero de 2018.
Se planificaron modificaciones complementarias del chasis mediante estabilizadores delanteros y traseros, tirantes de puntal si están disponibles y son factibles. De lo contrario, tal vez esto y aquello a menudo surgió en la conversación.
Incluso una propuesta de costo prometida con referencia a la factibilidad o alternativas no está disponible hasta la fecha.
Ahora creo que cada medalla realmente tiene dos lados.
No me gusta el otro lado en absoluto.
NO, gracias a Mike Lipinski esta vez.
Muchos saludos de Heinz Küppers