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BMW M4 GTS: ligero ahora con llantas de carbono

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Actualizado recientemente el 21 de septiembre de 2023 a las 08:41 am

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BMW M4 GTS: ligero ahora con llantas de carbono

Opcionalmente, BMW ofrece BMW M4 GTS (F82) de muy alta calidad para el BMW MXNUMX GTS (FXNUMX) de edición limitada. llantas de carbono sucesivamente. En combinación con cojinetes de soporte especiales, cojinetes giratorios o un eje delantero de puntal de doble articulación, se supone que las ruedas BMW M Compound disponibles opcionalmente proporcionan un comportamiento de conducción significativamente mejor gracias a la reducción de masas no suspendidas. La trampa: con cualquier cosa menos barata de todos modos BMW M4 GTS - Precio base 142.600 euros - debería ser el especial llantas de BMW Añadir 12.500 euros adicionales.

BMW M4 GTS: ligero ahora con llantas de carbono

Portador de tecnología con motivo del BMW M3 E30

El BMW M4 GTS Coupé limitado con código interno de fábrica F82 es un modelo especial del deportivo de gama media de Múnich BMW M700 Coupé limitado a sólo 4 unidades. El atleta del segmento medio viene con todo tipo de detalles técnicos que normalmente sólo están reservados a los súper atletas. Con esto, el fabricante de automóviles de Munich BMW quiere demostrar una vez más que el tuning interno de BMW M GmbH es lo último. El motivo del portador de tecnología es el 30 cumpleaños del legendario BMW M3 E30, que se fabricó a partir de 1986 y todavía se considera un coche de carreras de gama media de los años 80 elegante, perfectamente formado y especialmente deportivo. En la siguiente Serie 3 siguieron delicias como el BMW M3 GT, BMW M3 CSL, BMW M3 GTS y BMW M3 CRT, todos ellos modelos especiales que se consideran precursores del BMW M4 GTS y siguen en la cima de la tradición bávara. de éxito hoy.

Las diferencias con el BMW M4 Coupé normal y cualquier otra cosa que no sea de poca potencia se pueden encontrar tanto visual como técnicamente. El BMW M4 GTS Coupé tiene la misma unidad de potencia S55, un motor turbo de seis cilindros en línea con tres litros de cilindrada, del conocido BMW M4, pero gracias a la inyección de agua en el modelo especial limitado, produce la friolera de 500 CV y ​​un par máximo de 600 Newton metros. El BMW M100 GTS Coupé, incluida la transmisión de doble embrague de siete etapas (BMW M DKG), alcanza la marca de los 4 en solo 3,8 segundos. Supersport nivel! La velocidad máxima es de 305 km / h, por lo que una limitación electrónica siempre mantiene al superhorse bávaro en la valla.

Construcción ligera en todas las esquinas y bordes.

BMW M4 GTS: ligero ahora con llantas de carbonoEl peso en vacío según norma DIN del BMW M4 GTS Coupé es de sólo 1.510 kilogramos. Esto significa que la hoja de datos muestra una relación potencia-peso de 3,0 kilogramos por caballo de fuerza, lo cual es impresionante e incluso hace que uno o dos súper atletas parezcan viejos. Pero no sólo en los hechos, sino también en la práctica, el BMW M4 GTS Coupé demuestra que puede hacer más que otros de su clase: el modelo especial sólo necesita 7:28 minutos para completar una vuelta al legendario Nürburgring-Nordschleife, la carrera más exigente. pista en el mundo. Todo esto es posible gracias a medidas consistentes de construcción ligera que han dejado su huella en los valores internos y externos del BMW M4 GTS Coupé. La versión limitada a sólo 700 ejemplares cuenta, entre otras cosas, con diferentes piezas de BMW, como asientos envolventes de carbono, una consola central ligera, numerosos elementos interiores de construcción ligera, así como el capó, el techo y el splitter delantero de CFRP (plástico reforzado con fibra de carbono) especialmente ligero y al mismo tiempo resistente a la torsión. La característica distintiva del BMW M4 Coupé es sin duda el enorme alerón trasero sobre el portón trasero de CFRP que, gracias a su capacidad de ajuste y optimización aerodinámica, pretende ser sobre todo una cosa: funcional para su uso en la pista de carreras.

Por solo 12.500 euros: llantas compuestas BMW M de carbono

Las mejoras en la dinámica de conducción debido a los materiales livianos llevan a la compañía de Munich al extremo al permitir a los compradores equipar el modelo especial limitado con ruedas compuestas BMW M opcionales. Coste de las llantas: ¡la friolera de 12.500 euros! Pero las llantas lo tienen todo y, gracias a las camas de llanta de fibra de carbono, no solo son llamativas, sino también una actualización funcional en general. En comparación con las ruedas estándar, el peso de las masas no suspendidas se reduce en aproximadamente siete kilogramos, lo que tiene un impacto significativo en el comportamiento de conducción y debería ser más que satisfecho por los ladrones de esquina. Además del comportamiento de conducción en las curvas, el rendimiento de frenado y el rendimiento de aceleración también se ven influidos positivamente por las ruedas de carbono BMW en el diseño compuesto.

BMW M4 GTS: ligero ahora con llantas de carbono

También inusual: BMW instala ruedas de 19 pulgadas en el eje delantero, mientras que las ruedas de carbono de 20 pulgadas hacen su trabajo en el eje trasero impulsado. Cuando se trata de neumáticos, la gente de Múnich confía en las ruedas grandes 265/35 ZR19, mientras que en el eje trasero se usan neumáticos deportivos 285/30 ZR20 de la marca Michelin Pilot Sport Cup 2. Queda por ver si BMW también ofrecerá las ruedas de carbono en otros modelos o incluso para la actualización con accesorios opcionales, como la gama BMW M Performance. Con un precio base considerable de 142.600 euros, uno solo puede adivinar cuántos de los 700 BMW M4 GTS Coupés limitados estarán equipados con llantas de carbono extrateure. En cualquier caso, sería una inversión que valga la pena.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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