domingo 28 abril 2024
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Compresor BMW M6 V10 con 1.000PS y aletas Alpha-N

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Noticia en la línea de tiempo de Facebook sobre el equipo de Alpha-N Performance. El seguimiento Foto / s descubrimos en el canal de redes sociales del sintonizador y necesitamos it / se solo enséñeles chicos. Puede ver un BMW M6 V10 sintonizado que ha recibido una conversión de compresor a un increíble 1.000PS. Si estamos en lo cierto, la conversión no fue realizada por Alpha-N Performance sino por otra empresa. Por lo tanto, el automóvil debería estar fácilmente en la liga de los únicos G-POWER G6M V10 HURRICANE CS ULTIMATE tocar. Sin embargo, el sintonizador no ha publicado muchos detalles hasta ahora, así que tenemos que "adivinar" algo sobre los cambios en el coche. Lo que pudimos descubrir y nos hemos reconocido a nosotros mismos, le proporcionamos un pequeño resumen a continuación. Si descubre más cambios, nos complacerá que nos lo haga saber en el "cuadro de comentarios", por supuesto, los incluiremos en la publicación.

Ps. Si desea ver más vehículos convertidos de este sintonizador, simplemente haga clic en AQUÍ!

(Foto / s: Alpha-N Performance)
Estos son los detalles que conocemos:

  • descenso desconocido (suspensión Airride, muelles helicoidales, muelles deportivos o coilover!?)
  • ventanas oscuras alrededor
  • Aumento del rendimiento en 1.000PS mediante la conversión del compresor
  • Sistema de escape deportivo (la información está pendiente)
  • Aleta trasera de carbono Alpha-N
  • llantas de aleación desconocidas negras en pulgadas 19 estimadas

Le escribimos al sintonizador y le preguntamos si puede enviarnos más detalles sobre la conversión.

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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