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Grasa - Chevrolet Corvette C6 en llantas Varro VD20 pulgadas 03

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 14 de octubre de 2016 a las 11:55 am

A un 90% de todos los que quieren afinar su automóvil se les ocurre la idea de instalar un nuevo juego de llantas de aleación. Incluso antes de un aumento en el rendimiento mediante el ajuste o la reducción de chips, las nuevas llantas de aleación son estadísticamente el utensilio de ajuste más popular. Es comprensible porque las llantas estándar a menudo no son necesariamente feas, sino que están muy ajustadas a la óptica convencional y, por supuesto, no son muy individuales. ¿Qué podría ser más obvio que mirar alrededor en el estante de Varro Wheels para ver si hay una alternativa elegante al juego de ruedas instalado de fábrica? El propietario de este Chevrolet Corvette C6 de color verde brillante y visualmente realmente malvado hizo precisamente eso y cambió las llantas estándar por un juego de ruedas Varro VD20 de 03 pulgadas en negro mate. Si observa más de cerca la selección de llantas de Varro Wheels, entenderemos por qué. Varro se destaca ante todo por la calidad, también hay una atractiva selección de diferentes diseños y, como puede ver, había algo adecuado para el potente Vette. Por supuesto, nos gustaría mostrarle todo con imágenes y, por lo tanto, hemos decidido presentarle el automóvil. Además de las llantas de aleación visualmente atractivas y de buen ajuste, el C6 ha recibido algunas otras modificaciones que solo conocemos en función de las fotos, lamentablemente aún no tenemos ninguna información técnica.

Información sobre el Chevrolet Corvette C6 aquí

No importa que el enfoque principal del automóvil sea claramente el juego de ruedas 20 en pulgadas ya mencionado que, como ya se mencionó, ciertamente no pierde las llantas estándar y es un activo absoluto para el Vette. Creo que el coche se ve inmediatamente más dinámico y deportivo, lo que nunca puede estar mal. Echamos un vistazo más de cerca al automóvil e hicimos algunas comparaciones con la versión de producción y pudimos determinar uno o dos cambios en el aluminio. Lo que hemos aprendido directamente del sintonizador Brandwheels (ha instalado el juego de ruedas) y nos hemos reconocido a nosotros mismos, le proporcionamos un resumen como de costumbre a continuación. Si encuentra más cambios, nos complacería que los publicara en el "cuadro de comentarios", luego los agregaremos a la publicación lo antes posible.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Jeep Grand Cherokee en Ruff Racing R1 Alu's en pulgadas 22 o incluso uno Porsche Panamera en 22 pulgadas Varro VD15 alu de de Brandwheels simplemente haga clic en el nombre del sintonizador en la sugerencia de la foto (debajo de la imagen).

(Foto / s: Ruedas de fuego)

Estos son los cambios conocidos en la serie del Chevrolet Corvette C6:

  • Juego de ruedas Varro VD20 de 03 pulgadas en negro mate (10 x 19 ″ y 12 x 20 ″ | 265/30/19 ″ y 325/25/20 ″)
  • luces traseras negras
  • marcas laterales negras
  • Guardabarros y paredes laterales con entradas / salidas de aire
  • alerón trasero
  • Pintura verde / papel de aluminio
  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, amortiguadores, suspensión neumática Airride, con suspensión neumática estándar posiblemente ajustando la electrónica; no hay más información disponible)
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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