2008 Chevrolet Z06 Bi-Turbo de último modelo Racecraft

Thomas Wachsmuth 8. septiembre 2016 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, Chevrolet, Racecraft modelo tardío, Vehículos nuevos

Tiempo de leer 3 Min.

Hoy en día, la vida cotidiana en particular requiere más variedad y alegría. Lo que significa es un hormigueo de alegría que comienza cuando te subes a tu automóvil por la mañana como un orgulloso propietario de un automóvil. Cualquiera que no vea a su leal y costoso compañero simplemente como un objeto cotidiano le gustaría, por lo tanto, querer un poco más de potencia en la transmisión. No importa si conduce un automóvil con un motor convencional de tres cilindros o incluso si llama suyo a un V8: el deseo de aumentar el rendimiento a menudo está bien fundado, incluso si usted, como propietario del vehículo, solo sabe superficialmente sobre el ajuste. Aparentemente tenía los mismos pensamientos y deseos. Z06-Propietario a quien se le dio a su Corvette una amplia mejora de rendimiento. ¿Y a quién crees que contrató con las medidas de tuning? - No es ningún secreto que Late Model Racecraft, especialmente en el segmento Corvette, es conocido mucho más allá del área regional de actividad por aumentos a veces extremos en el rendimiento, incluso en los vehículos ya muy potentes de la casa de Chevrolet, LMR una vez más asegura un aumento claramente notable en el rendimiento.

Por el momento, dicho Chevrolet Corvette 2008 es C6 Z06 en el sitio web de Late Model Racecraft publicado, cuyo extremadamente exitoso aumento en el rendimiento, por supuesto, no le negaríamos. Originalmente, el Vette tenía un par de 512PS y 637NM, que gracias a la moderna tecnología de ajuste bi-turbo se convirtió en un brutal 605PS en la bicicleta. Convertido, debería haber una buena potencia de motor de 700 CV. Este es, sin duda, un aumento de rendimiento que sorprenderá a los propietarios del mismo modelo de vehículo con rendimiento de serie cuando el automóvil desarrolle todo su rendimiento y deje atrás a la competencia. Hay mucha más información sobre cómo ajustar el Z06 LMR no se conoce en su sitio web, pero las cifras publicadas por sí solas son convincentes. Como siempre, le proporcionaremos todo lo que podamos sobre el Vette. podría aprender en un resumen a continuación. Dado que a veces pasamos por alto algo que puede haber notado de inmediato, nos complacería que publicara los cambios en nuestro "cuadro de comentarios".
2008 Chevrolet Z06 Bi-Turbo de último modelo Racecraft Ps. ¿Te gustó Late Model Racecraft? Entonces tenemos algo para usted, siguiendo algunos ejemplos de qué vehículos de LMR ya se han publicado en tuningblog:

Y si eso no es suficiente para usted, puede ver la descripción completa haciendo clic en el nombre en el foto de la referencia debajo de esta imagen.

(Foto / s: Racecraft modelo tardío)

Estos son los cambios en el 2008 Chevrolet Corvette C6 Z06

Llantas de aleación de cromo
Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva: no hay más información disponible)
ventanas oscurecidas / tintadas
pinzas rojas
Aumento del rendimiento a 605 CV en el volante (salida estándar 512 CV de fábrica) - (Kit STS Z06 Twin Turbo - Conversión Bi-Turbo, mejora de la línea de aceite Artisan, mejora de la bomba Artisan Scavenge, válvula de descarga Tial de 50 mm, inyectores Fast 65lb LS3 / LS7 mejorados, GM T -Sensor de mapa de estado y GM)
Sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

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