domingo 28 abril 2024
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Significativamente más potencia en el OK Chiptuning Audi TT (8J)

Tiempo de leer 2 Min.

Ya sabemos que el rendimiento aumenta en vehículos de casi todas las categorías de vehículos del equipo OK Chiptuning. El sintonizador ha presentado recientemente un nuevo vehículo con ajuste de motor en su sitio web. Esta vez atrapó un Audi TT 2013TFSI 2.0 que después de la modificación puede generar aproximadamente 280PS / 450NM (estimación) y definitivamente debería causar miradas extrañas y desconcertadas de los conductores del mismo tipo, sin embargo, con un rendimiento de serie de 211PS. La empresa no publicó más detalles que el resultado del aumento en el rendimiento, pero eso es suficiente en ese caso. Lo que hemos podido averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, le proporcionamos un resumen a continuación como de costumbre. Por supuesto, también echamos de menos algo, si descubre más cambios, nos complacería que los publicara en el "cuadro de comentarios".

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este BMW 1er M Coupé o incluso uno MINI John Cooper Works R56 desde OK Chip de potencia simplemente hace clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador.

(Foto / s: OK chip tuning)

Estos son los detalles del vehículo:

  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • ventanas oscurecidas en la parte de atrás
  • Aumento del rendimiento de 211PS / 350NM a 280PS / 450NM - (ajuste de chip)
  • sistema de escape deportivo desconocido + bajante

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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