domingo 28 abril 2024
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Jotech Nissan GT-R en 20 pulgadas ADV.1 Ruedas

Tiempo de leer 2 Min.

Acabamos de descubrir un Nissan GT-R elegante y sintonizado en el costado alrededor del equipo ADV.1 Wheels, que ya recibió un cambio de aspecto de rendimiento completo por parte del sintonizador Jotech Motorsports. (Desafortunadamente, hasta ahora nos faltan datos sobre la conversión de Jotech) Además de varios otros cambios, el enfoque principal del sintonizador está ciertamente en el nuevo juego de ruedas Jotech.20 MV1 CS de 1 pulgadas incorporado (por ADV.1) que es un activo absoluto para el automóvil en comparación con la serie . En realidad, no se publicaron muchos más detalles, pero se sabe que las imágenes dicen más de mil palabras. Sin embargo, por supuesto, echamos un vistazo más de cerca al coche e hicimos comparaciones con la versión de producción y descubrimos uno u otro cambio. Lo que hemos aprendido directamente del sintonizador y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un pequeño resumen a continuación. Si descubre más cambios, nos complacerá que nos lo haga saber en el "cuadro de comentarios", por supuesto, los incluiremos en la publicación.

Ps. aquí Por cierto, encontrarás un par de vehículos convertidos por Jotech Motorsports en diferentes niveles de desempeño, ¡ciertamente el Nissan GT-R presentado aquí incluye uno de estos niveles de expansión!

(Foto / s: Ruedas ADV.1 / Mike M fotos)

Estos son los detalles que conocemos:

  • Descenso desconocido (muelles helicoidales, muelles deportivos, coilovers, etc.)
  • ventanas oscuras
  • Kit de carrocería completo desconocido (parachoques delantero y trasero, faldones laterales, difusor trasero, alerón trasero)
  • posiblemente un aumento en el rendimiento - Chiptuning, cuadro de ajuste (la información aún está pendiente)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)
  • Llantas de aleación del tipo Jotech.1 MV1 CS (20 × 10.5 pulgadas en la parte delantera y 20 × 12 pulgadas en la parte trasera, pintura azul)

Pero volveremos a escribirle al sintonizador y le pediremos que nos envíe más detalles y algunas fotos más del automóvil.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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