domingo 28 abril 2024
Menú

Amortiguadores KW para el nuevo sedán Audi A3

Tiempo de leer <1 Min.

Actualizado recientemente el 20 de agosto de 2016 a las 02:08 am

Noticias del equipo de KW Automotive GmbH. La última creación que encontramos en las salas sagradas de los especialistas en suspensión en KW es un sedán Audi A3 bajado por medio de una suspensión coilover. Por cierto, el juego de ruedas instalado en este A3 no es un juego de ruedas de fábrica, sino una llanta accesoria que desafortunadamente desconocemos (posible BBS en unas 19 pulgadas estimadas). Conocemos algunos detalles sobre el chasis del Audi A3 sedán. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.

(Foto / s: KW Automotive GmbH)

Estos son los detalles que conocemos:

  • Kit coilover KW (acero inoxidable para el Audi A3 notchback sedán A3 8V, variantes 1, 2 y 3 disponibles, precios desde 1049 € (variante 1), zona probada por TÜV 30-60 mm más baja en el eje delantero y 30-55 mm trasera (independientemente de si es delantera - o Quattro drive)
  • La tecnología adaptable KW DDC ECU con ajuste opcional del amortiguador a través del teléfono inteligente y las aplicaciones de suspensión KW Clubsport están en progreso

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert