domingo 28 abril 2024
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Lamborghini Huracan Spyder en llantas de aleación Vorsteiner V-FF 105

Tiempo de leer 4 Min.

Como sucesor oficial de Gallardo, el Lamborghini Huracán LP 610-4 es un tipo extremadamente popular. Las condiciones no pueden ser mejores. Motor en V de diez cilindros, 610PS y 560NM, tracción total con embrague hidráulico multidisco, transmisión de doble embrague de 7 velocidades y tiempos de sprint locos como el de 0-200 km / h en solo 10,2 segundos significan que ya no se piensa que el Gallardo lo sea. Pero, ¿qué pasa si quieres disfrutar de ese cierto "extra" con un Lamborghini Huracan? ¿Qué pasa si solo quiere algo que no puede marcar en el catálogo de accesorios? ¿Qué pensamiento le viene a la mente cuando quiere sumergirse en el tema de tuning y exclusividad? Para las masas, incluyéndome a mí, está el escape deportivo y rico en sonido, el chasis rebajado y, por supuesto, un rendimiento significativamente mayor (Chip de potencia, etc.) ocupan un lugar destacado en la lista de prioridades. El ajuste también significa que el vehículo debe recibir un toque muy personal. El ángulo de visión de cada propietario individual del vehículo es igual de individual. Aunque las estadísticas son mayormente incidentales, no deben subestimarse. Después de todo, estamos hablando del 60% de todos los Tuningbegeisterten que primero le otorgaron a su automóvil un nuevo juego de ruedas y luego se ocuparon de las medidas adicionales, como el ajuste de chips, etc. En comparación, las dimensiones de las llantas reemplazadas son al menos 1 pulgadas por encima de los tamaños de las llantas originales de fábrica.

Llantas Vorsteiner y neumáticos 305

La inversión, a menudo extremadamente costosa, casi no deja ninguna marca disuasoria porque en realidad vale la pena en retrospectiva y el diseño del automóvil se presenta con un brillo notablemente nuevo. Es probable que el factor decisivo para el frecuente intercambio de juegos de ruedas sea, entre otras cosas, la idoneidad para el uso masivo de las llantas estándar, que a menudo son presentables.

Lamborghini Huracan Spyder en llantas de aleación Vorsteiner V-FF 105

El fabricante se orienta más hacia los grandes grupos destinatarios y menos hacia los individualistas. Además de eso, la selección de la llanta se realiza utilizando el configurador del fabricante, que por supuesto también fue el caso con este Lamborghini Huracan Spyder. Si ensambla su vehículo utilizando un configurador, en última instancia, casi no hay espacio para una singularidad distintiva. Sin embargo, todavía existe la posibilidad de nadar contra la corriente y poder separarse del público en general. El plan B del propietario del Lambo incluye un vistazo a la gama de productos de Vorsteiner. Gracias a la combinación perfecta, la joya ahora se presenta aún mejor con un juego de ruedas Vorsteiner V-FF 105 en las dimensiones estándar (20 × 8.5 y 20 × 11). Las modificaciones adicionales que se pueden ver en las imágenes hacen que el modelo de producción sea un punto de atracción impresionante. El Lamborghini Huracan Spyder debe el dinamismo recién adquirido y la experiencia de conducción aún más deportiva al juego de ruedas V-FF 105. No es de extrañar, porque las llantas y piezas de afinación de Vorsteiner no solo son conocidas en los círculos de sintonizadores por su calidad de primera clase y, sobre todo, por una exquisita gama de productos. Con estas respetables alternativas, los juegos de ruedas estándar se ven rápidamente eclipsados ​​por las nuevas llantas. Solo se puede encontrar más información sobre las medidas de ajuste realizadas en el Huracan en las fotos y en lo que ha publicado el sintonizador.

Lo que hemos aprendido del sintonizador Simply Tire y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos como de costumbre en un resumen a continuación. Si nota más cambios, nos complacerá que los publique en el cuadro de comentarios.

Ps. ¿Te gustó Simply Tire de Canadá? Entonces tenemos algo para usted, siguiendo algunos ejemplos de vehículos Simply Tire que se han lanzado en tuningblog:

Y si eso no es suficiente para usted, puede ver la descripción completa haciendo clic en el nombre en el foto de la referencia debajo de esta imagen.

(Foto / s: SimplyTire)

Estos son los cambios en el Lamborghini Huracan Spyder:

  • Ruedas forjadas Vorsteiner V-FF 105 Flow (tapa central: tapas rojas de edición especial, 20 × 8.5 y 20 × 11, aluminio cepillado)
  • Neumáticos 245/35/20 y 305/30/20 Neumáticos Pirelli P Zero
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Info

¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y TODOS los demás.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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