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Mega - Porsche 918 Spyder en ruedas PUR Llantas de aleación RS23.M2

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 9 de agosto de 2016 a las 11:09 am

¡Peligro! Hay un "Actualizar " la nueva información (fotos, video, datos técnicos, vehículo modificado de manera similar, etc.) contiene. ¡Encontrarás la nueva información al final del artículo!

¿Dónde comienza realmente el ajuste y puede hacerlo todo en un Porsche 918 Spyder exclusivo? Para muchos, la puesta a punto comienza con una bajada o un escape deportivo ruidoso y un aumento en el rendimiento es en gran parte el epítome de un automóvil sintonizado. Pero, ¿y si nos tomamos la molestia y comparamos la pregunta con una estadística? Entonces resulta que un buen 70% de todos los propietarios de vehículos que quieren cambiar las llantas del vehículo son los primeros en ser reemplazados. Incluso antes del ajuste o descenso de chip clásico, las llantas nuevas son el utensilio de ajuste más popular de todos, pero al mismo tiempo, a menudo uno de los cambios posteriores más costosos.

La elección de cambiar las llantas es comprensible a mis ojos, porque muchas veces las llantas instaladas de fábrica no siempre son antiestéticas o incluso feas, el problema es que las llantas estándar se seleccionan en el configurador del fabricante y que algunos otros propietarios de una en este En el caso del Porsche 918 Spyder, conduzca también el juego de ruedas estándar. Normalmente, con el 918 casi nunca puede esperar encontrarse con otro controlador 918, pero el riesgo de que este controlador haya instalado las mismas llantas es demasiado para algunas personas. Además, los juegos de ruedas de un Porsche 918, por supuesto, están recortados en la dirección de la óptica convencional de fábrica y, por supuesto, no son muy individuales porque, en última instancia, deberían atraer a la multitud, incluso si es cierto que es bastante pequeño.

De todos modos, ¡buenas razones para un nuevo juego de ruedas! ¿Qué podría ser más obvio que mirar alrededor en el repertorio de PUR Wheels para ver si se puede encontrar una alternativa adecuada al juego de ruedas instalado de fábrica? El propietario de este 918 blanco tiene "el proyecto del juego de ruedas"Y las llantas estándar se cambiaron por una rueda PUR Wheels RS23.M2 en Black Diamond. Por supuesto, estas llantas también cuentan con el cierre centralizado que Porsche también ofrece para sus llantas de fábrica. Si observa la selección de llantas de PUR Wheels, ¡nos queda claro por qué tenía que ser este proveedor! PUR Wheels solo tiene llantas de alta calidad en su gama y una atractiva selección de diseños en stock.

Como puede ver, había algo adecuado para el 918 y el proyecto podría comenzar. Además de las llantas incorporadas y muy atractivas, el Porsche puede haber recibido algunos otros cambios de los que solo conocemos en función de las fotos, desafortunadamente, los detalles técnicos aún no están disponibles para nosotros. No importa que el enfoque principal del automóvil sea, por supuesto, el juego de ruedas RS23.M2 que ciertamente no pierde las llantas estándar y es un activo absoluto para el súper deportivo 918. El vehículo se ve inmediatamente más dinámico y deportivo, lo que siempre es una ventaja. Echamos un vistazo más de cerca a las imágenes del vehículo, hicimos una comparación con la versión de producción y pudimos determinar uno o dos cambios en las llantas.

Lo que hemos aprendido directamente de PUR Wheels y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un resumen como de costumbre a continuación. Si nota más cambios, nos complacerá que los publique en el "cuadro de comentarios", los agregaremos a la publicación lo antes posible.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Rolls Royce Wraith o incluso uno Lamborghini Aventador LP750-4 SV con PUR Wheels, simplemente haga clic en el nombre del sintonizador en la sugerencia de la foto (debajo de la imagen).

(Foto / s: Ruedas PUR)

Estos son los cambios conocidos en la serie:

  • Llantas de aleación PUR Wheels RS23.M2 (Center Lock, llantas forjadas de dos piezas, 20 × 9.5 y 21 × 12.5, acabado Gloss Black Diamond)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • pinzas de color verde brillante
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Actualizar desde "09.08.2016/XNUMX/XNUMX"

Como ya se mencionó al principio del artículo, recibimos algunas fotos de otro 918 que, por supuesto, tenemos que mostrarles. Esta vez el vehículo es gris metalizado y también tiene un set PUR RS23.M2. ¡Diviértete con las nuevas imágenes!

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y TODOS los demás.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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