domingo 28 abril 2024
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Más potencia: Ford Fiesta ST con COBB Stage 3

Tiempo de leer 2 Min.

El equipo de ModBargains acaba de presentar un nuevo automóvil de rendimiento mejorado en su sitio web. Puede ver un Ford Fiesta ST modificado que ha inhalado más potencia (los detalles exactos son actualmente incorrectos) por medio del kit de ajuste COBB Stage 3 y que ahora está en la carretera con significativamente más potencia y debería causar algunas miradas de desconcierto en la carretera. Por cierto, el coche estaba en junio. siempre en ModBargains, aparentemente, las modificaciones solo duraron hasta finales de octubre y luego ¡tenía que continuar! Lo bueno es que la empresa no publicó muchos más detalles, pero se incluyó lo importante. Lo que hemos podido averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, te lo proporcionamos en un resumen a continuación. También echamos de menos algo, por lo que si descubre algún cambio adicional, nos complacerá que nos lo comunique en el "cuadro de comentarios".

Ps. Si desea ver más vehículos sintonizados de ModBargains, simplemente haga clic en AQUÍ!

(Foto / s: ModBargains)

Estos son los detalles del vehículo:

  • Kit de ajuste COBB Fase III completo
  • medidor de impulso
  • Cobb intercooler
  • Tubos de carga Cobb
  • Montaje del motor trasero Cobb
  • al menos 250 + lb / ft de torque y 200PS en la rueda
  • Suspensión coilover Vogtland
  • Injen Cat-Back Escape
  • Caja de aire del sistema de admisión de aire Cobb
  • Toma de aire frío estilo
  • Splitter delantero Mountune
  • Lata de captura de aceite Mishimoto
  • Boomba Wing Risers

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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