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Mercedes Benz C63 Renntech con ruedas ADV.1

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 13 de abril de 2016 a las 06:41 am

Acabamos de descubrir un Mercedes Benz C1 Coupe elegante y sintonizado que ya ha sido optimizado por Renntech en la línea de tiempo de Facebook sobre el equipo ADV.63 Wheels. En términos de rendimiento, el automóvil podría ser sobre eso. C63 AMG Renntech Benz corresponden a lo que con más de 600PS significativamente más de lo que la serie tiene para ofrecer. Además de varios otros cambios, el enfoque principal de ADV.1 Wheels está, por supuesto, en el juego de ruedas de la serie 10.2 M.V1 SL, que es un activo absoluto para el automóvil en comparación con la serie. En realidad, no se publicaron muchos más detalles, pero se sabe que las imágenes dicen más de mil palabras. Sin embargo, por supuesto, echamos un vistazo más de cerca al coche e hicimos comparaciones con la versión de producción y descubrimos uno u otro cambio. Lo que hemos aprendido directamente del sintonizador y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un pequeño resumen a continuación. Si descubre más cambios, nos complacerá que nos lo haga saber en el "cuadro de comentarios", por supuesto, los incluiremos en la publicación.

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(Foto / s: Ruedas ADV.1)

Estos son los detalles que conocemos:

  • Descenso desconocido (muelles helicoidales, muelles deportivos, coilovers, etc.)
  • ventanas oscuras
  • Aumento del rendimiento de Renntech en 536PS y 670NM (paquete de rendimiento R1, ECU - Actualización)
  • Sistema de escape deportivo (la información está pendiente)
  • Llantas de aleación del tipo ADV.1 Llantas 10.2 M.V1 Serie SL (10.2 Super-Light, 20 × 8.5 y 20 x10.0 pulgadas, Titanio - Acabado)
  • Piezas de tuning Renntech (admisión, alerón trasero de carbono)
  • Airbox de carbono con filtro de aire de alto flujo

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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