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Mercedes-Benz E 220d (W213) con 218PS y 449NM por DTE

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 9 de septiembre de 2016 a las 01:26 am

Más caballos de fuerza y ​​más par motor ... Si conduce durante mucho tiempo y el mismo vehículo, a casi todos les llega este deseo tarde o temprano. A partir de ahora, poco importa con un 1.2tdi o con un gran compresor V8. Independientemente de la potencia que tenga disponible de serie, es casi un comportamiento natural desear más en algún momento, al menos si está interesado en afinar de forma rudimentaria. El propietario de este Mercedes-Benz E 220d (W213) aparentemente sintió lo mismo y, por lo tanto, el nuevo 220d tuvo que soportar un aumento correspondiente en el rendimiento. ¡Y qué podría ser más obvio que cuidar al equipo de DTE-Systems GmbH con esta tarea! Después de todo, ya estamos familiarizados con los aumentos de rendimiento en vehículos de prácticamente todas las categorías de vehículos de DTE. DTE ha presentado actualmente el vehículo terminado, incluida la puesta a punto realizada en su sitio web y, por supuesto, tenemos que mostrárselo. El 194PS / 400NM original se convirtió en un 218PS y 449NM completo gracias a la caja de sintonización PowerControl SNT y ciertamente asegurarán que los controladores del mismo tipo, pero con rendimiento estándar, se vean asombrados cuando tengan que dejar que el DTE 220d tire. El sintonizador no publicó muchos más detalles que el resultado del aumento en el rendimiento, pero eso es suficiente en este caso. Lo que hemos podido averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, le proporcionamos un resumen a continuación como de costumbre.

Por supuesto, también echamos de menos algo. Si descubre más cambios, nos complacerá que los publique en el "cuadro de comentarios".

Vehículos más sintonizados

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Audi A1 (8X) 1.4 TFSI con 149PS o incluso uno 306PS BMW X4 xDrive 3.0d de DTE-Systems GmbH simplemente haga clic en el nombre del sintonizador junto a la referencia de la foto a continuación.

(Foto / s: DTE Systems GmbH)

Estos son los cambios conocidos en la serie:

  • Aumento del rendimiento a 218 PS (+24 PS) y par de 449 Nm (+49 Nm) - (salida estándar de fábrica 194 PS y 400 Nm de par) - (Chip de potencia PowerControl SNT tuning box)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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