lunes 29 abril 2024
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Porsche 911 (964) - Tuning por Lightspeed Classic

Tiempo de leer 2 Min.

Noticias del equipo en torno a Lightspeed Classic (Autoaktiv Motorsport) que se ha especializado en convertir modelos clásicos de Porsche 911 con la última tecnología. Similar a la empresa estadounidense "Cantante de diseño de vehículos“Por fin existe una empresa en Alemania que ofrece estas complejas conversiones. La última creación que encontramos en las salas sagradas de Lightspeed Classic es un Porsche 911 modificado (964) que se completó el año pasado pero que aún no se ha presentado en tuningblog.eu. Nos gustaría compensar eso ahora. Conocemos algunos detalles sobre la puesta a punto del Porsche 911 (964). Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.

(Fotos: Velocidad de la luz clásica / Video: julien huber)

Estos son los detalles que conocemos:

  • Base: Porsche 911 (964 SC) construido en 1983
  • Nombre: Lightspeed Classic 001
  • 1.035 kilogramos de peso en vacío
  • Neumáticos 275
  • Llantas 17 en pulgadas (tazón 17 en pulgadas y estrella de llantas Porsche Fox)
  • Rebanadas de vidrio de seguridad
  • Marco + molduras de aluminio tratado
  • ventanas electricas
  • Motor perforado de 3,6 litros del 964 (cigüeñal nuevo, bielas de titanio del Porsche 911 GT3 - serie 993)
  • PS 340
  • par máximo 379 Newton metros
  • Transmisión del Porsche 911 Turbo
  • Suspensión de muelles helicoidales del 996 GT3 RSR
  • dos tubos de escape

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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