lunes 29 abril 2024
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proGlas24 sintoniza el VW T5 con KW y Venti R Alu

Tiempo de leer 2 Min.

El equipo del especialista en cristales de proGlas24 ha publicado un proyecto basado en el VW T5 y destinado a ser un vehículo de empresa para el equipo de 94107 Untergriesbach (cerca de Passau), que se especializa en la reparación de ventanas de automóviles. Después de la curación de sintonía que se le permitió soportar al "VW Bus", el T5 ahora es mucho más emocionante e individual que la versión de producción y, por supuesto, es extremadamente notable debido al frustrado que incluye un gran agujero en la ventana trasera. Si también es el orgulloso propietario de un VW T5, la idea de simplemente instalar algunos Venti Alu elegantes y un chasis debería ser interesante porque no siempre tiene que ser una conversión completa para que un vehículo se destaque entre la multitud. En cuanto a los cambios realizados en el VW T5, ya conocemos los primeros detalles. Como siempre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación para usted en un resumen. Pero si descubre algún otro cambio que no hayamos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

(Fotos: proGLAS24.de)

Estos son los detalles del vehículo:

  • KW variante de suspensión coilover 1 (bajando 65 mm)
  • Llantas de aleación Venti R de 9 x 20 pulgadas (EtaBeta)
  • Publicidad frustrando todo
  • ventanas oscurecidas en la parte de atrás
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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