Jueves 2 de mayo de 2024
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ProTuning Freaks - Porsche 911 (997) Turbo con 875PS

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Un rendimiento enorme aumenta a Porsche Turbo 997 Ya lo sabemos por el equipo de ProTuning Freaks desde finales de febrero. El sintonizador ha publicado recientemente una actualización del vehículo en su sitio web que dice que el cohete de Zuffenhausen ahora puede generar un potente NM de 875PS / 700lb-ft "en el RAD" y definitivamente debería causar miradas extrañas y desconcertadas de los conductores del mismo tipo. . La compañía no publicó más detalles que el resultado del aumento en el rendimiento, pero eso es suficiente en ese caso. Lo que hemos podido averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un resumen a continuación como de costumbre. Por supuesto, también echamos de menos algo, si descubre más cambios, nos complacerá que los publique en el "cuadro de comentarios".

(Foto / s: ProTuning fanáticos)

Estos son los detalles del Porsche 911 (997) Turbo:

  • Colector y escape de tubo x de 3 pulgadas
  • Tial Wastegate externo
  • Garrett GTX3076 Turbo
  • Intercooler de 3,5 pulgadas
  • Tubo en Y con BOV Tial
  • inyectores ID1000
  • Embrague Sachs 2,5
  • Puerto de acceso Cobb
  • controlador de carga externo

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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