domingo 28 abril 2024
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SEMA 2015: topless - Mazda Spyder y Speedster

Tiempo de leer 2 Min.

Noticias del fabricante de vehículos Mazda. En el último SEMA Tuning Show (que tuvo lugar del 3 al 6 de noviembre de 2015) Mazda presentó dos vehículos conceptuales como Mazda Spyder & Speedster y muestra que el tuning también puede ser emocionante y particularmente individual de fábrica. Por supuesto, hemos intentado averiguar los primeros detalles sobre el Mazda Spyder & Speedster y hemos encontrado lo que buscamos. A continuación, enumeramos algunos datos técnicos e información sobre la óptica en un pequeño resumen.

Ps. Si quieres ver más vehículos de Sema 2015 simplemente haz clic AQUÍ!

(Fotos: Mazda)

Estos son los detalles que conocemos (el auto se enfrenta al 06.11.2015 en el SEMA):

  • Mazda MX-5 Spyder (Parte superior del bikini, pintura exterior en plata Mercury, kit aerodinámico de carbono, llantas de aleación de 8 × 17 pulgadas del tipo Yokohama Advan Racing RS II, neumáticos 225/45, interior de cuero completo de Spinneybeck, kit coilover totalmente ajustable, sistema de frenos Brembo de cuatro pistones en la parte delantera, dos litros Cuatro cilindros con 160 CV, peso 1.043 kg)

     

  • Mazda MX-5 Speedster (Peso 943 kg, sin parabrisas, deflectores de aire, puertas de fibra de carbono, asientos de carbono con Alcantara, llantas de aleación Rays 8 Extreme Gram Lights de 16 × 57 pulgadas, neumáticos 225/50 en todas partes, suspensión coilover ajustable -30 milímetros más baja, pintura especial Blue Ether, dos litros de cuatro cilindros con 160 CV, sistema de frenos Brembo)

Más información y nuevas imágenes o videos pueden estar en línea pronto. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto. Si el vehículo llega a estar listo para producción, por supuesto, usted será el primero en averiguarlo.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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