lunes 29 abril 2024
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Skoda Octavia RS en 268PS y 373NM por MTB-Fahrzeugtechnik

Tiempo de leer 2 Min.

Ya sabemos que el rendimiento aumenta en vehículos de casi todas las categorías de vehículos del equipo en torno a la tecnología de vehículos de MTB. El sintonizador ha presentado recientemente un nuevo vehículo con ajuste de motor en su sitio web. Esta vez atrapó un Skoda Octavia RS que, después de la modificación, puede generar 268PS y 373NM fuertes y definitivamente debería causar miradas extrañas y desconcertadas de los conductores del mismo tipo, pero con un rendimiento de serie. La empresa no publicó más detalles que el resultado del aumento en el rendimiento, pero eso es suficiente en ese caso. Lo que pudimos descubrir y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un resumen a continuación como de costumbre. Por supuesto, también echamos de menos algo, si descubre más cambios, nos complacerá que los publique en el "cuadro de comentarios".

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este 401PS fuerte BMW 335i E92 de MTB Fahrzeugtechnik simplemente haga clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador.

(Foto / s: Tecnología de vehículos MTB)

Estos son los detalles del Skoda Octavia RS:

  • Aumento del rendimiento en 268PS y 373NM - (ajuste de chip)
  • Toma de HG Motorsport
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)
  • Turbocompresor K03

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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