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Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 08:36 am
Tenemos un video interesante, incluido uno en el canal de "JTmedia", encontrado para ti. El video: "1.200 PS en la conversión Audi RS4 Limo de Hannover Hardcore" lamentablemente se puso en línea sin detalles significativos, así que lo dejaremos en el clip. Diviértete viendo. Si encontramos algún detalle/información técnica, los encontrarás, como siempre, en la parte inferior. ¡Atención! ¿Quieres ver más videos? Luego haga clic aquí.
Actualizar desde "22.07.2015/XNUMX/XNUMX"
Hay nueva información sobre el vehículo mencionado anteriormente que no podemos retenerle. ¡Muchas gracias a Fabian por la siguiente información!
- Audi S4 B5
- completamente reconstruido a la óptica RS4
- Desplazamiento de litros 3
- Turbocompresor TTE 950 +
- Inyección de agua y metanol
- canales y cabezales editados (Tuning por NG-Motorsports)
- Llantas de aleación Vossen Wheels en pulgadas 10 x 20
- Sistema de frenos del Audi R8 GT
- el auto maneja con combustible E85
- PS 1080
- 1400 NM
- Sistema de escape de flujo único con tubo de escape 102 mm
Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
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Este es el Audi S4 B5 de Philipp Kaess (representado en el grupo de Facebook “Hannover Hardcore”).
El Audi fue completamente reconstruido a la apariencia RS4, el RS4 B5 nunca fue construido como un sedán.
El motor fue perforado a una capacidad de 3 litros, impulsa un turbocompresor TTE 950+, una inyección de agua y metanol y
los canales de las cabezas han recibido una superficie de "pelota de golf" de NG Motorsports.
Las llantas son fresadas por CNC Vossen 10 x 20. Como sistema de frenado tiene el R8 GT. Conduce combustible E85 y tiene 1080 HP,
así como 1400 nM. El sistema de escape es de flujo único con 102 mm.
El automóvil también fue conducido por Grip contra un Porsche 9FF Turbo con 1300 PS.
Hola fabian
¡Gracias por la gran cantidad de datos que, por supuesto, he agregado a la publicación!
VG Tom
¡La conversión sería demasiado costosa para mí personalmente y tendría demasiada potencia, pero el sistema de escape y solo 370 a 420 HP con un sistema de frenos correspondiente sería suficiente para mí!