sábado 27 abril 2024
Menú

Video: 1.670PS en el berrinche Dodge Charger de Speedkore 1970

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 19 de marzo de 2021 a las 08:18 am

Video: 1.670PS en el berrinche Dodge Charger de Speedkore 1970

Solo tenemos un video en el canal de "1.670 CV en el Dodge Charger Tantrum de 1970 de Jay Leno" encontró. Al igual que con la mayoría de los videos, los detalles técnicos tampoco se comentaron necesariamente con este. Sin embargo, había información sobre la pieza única de Restomod que debería contener todo lo importante. Los hemos resumido para usted a continuación.

Dodge Charger Tantrum de SpeedKore Performance

Video: 1.670PS en el berrinche Dodge Charger de Speedkore 1970

Siguiendo los detalles técnicos:

  • Motor: Motor de gasolina V9,0 de 8 litros (Mercury Racing QC4V, carga biturbo, turbocompresor de 94 mm 2 piezas, intercooler personalizado, bloque motor de aluminio, culatas de aluminio, árboles de levas en cabeza 4 piezas, radiador de Saldana, depósito de aceite Peterson- Cárter seco, bombas de gasolina Aeromotive A1000 dos piezas, tanque de acero inoxidable de Rock Valley, colector de acero inoxidable, sistema de escape deportivo de 3 pulgadas con tubo de escape central)

Video: 1.670PS en el berrinche Dodge Charger de Speedkore 1970

  • PS 1.673
  • chasis personalizado reforzado con jaula antivuelco integrada
  • caja de cambios manual Tremec T-56 de seis velocidades
  • chasis: Puntales roscados Penske, ajustable en dos direcciones, construcción del eje delantero Roadster Shop con rosca modificada, eje trasero de Ford con diferencial de bloqueo de 9 pulgadas y construcción de cuatro brazos

Video: 1.670PS en el berrinche Dodge Charger de Speedkore 1970

  • llantas: Ruedas forjadas HRE S104 (tres piezas, 8,5 × 19/12 × 20 pulgadas, titanio cepillado)

Video: 1.670PS en el berrinche Dodge Charger de Speedkore 1970

  • neumáticos: Michelin Piloto Súper Sport (245/35 ZR19 / 345/30 ZR20)
  • Sistema de frenos: Sistema Baer con pinzas de seis pistones y discos de freno perforados y ranurados de 355 mm
  • cuerpo: muchos componentes de la carrocería recién hechos de carbono (paneles de puertas, faldones, capó con sujetadores de liberación rápida, guardabarros), parrilla de bloque de aluminio fresada con CNC, faros delanteros con tecnología LED, luces traseras de un Dodge Challenger 2014 que incluyen soporte + cubierta fresada con CNC, exterior espejos de carbono, manijas de las puertas y - Tapa del depósito de aluminio, pintura degradada -> barniz a negro

Video: 1.670PS en el berrinche Dodge Charger de Speedkore 1970

  • interior: Salpicadero individual con salpicaderos Classic Instruments así como con incrustaciones de carbono, pantalla JET Lambda, volante deportivo Billet Specialties, palanca de cambios de carbono, puertas y paneles laterales de carbono, cinturones de dos puntos, manijas de las puertas de aluminio, cuero / Equipo Alcantara, pedales Wilwood, aire acondicionado VintageAir

Speedkore 1970 Dodge Charger Rabieta

¡Atención! ¿Quieres ver más videos? Luego haga clic aquí o mira lo que te sugerimos al final de esta publicación, seguramente este es el tema adecuado para ti.
Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert