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Elegante Volvo S60 en pulgadas 20 Heico Sportiv Volution VII Alu's

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 22 de septiembre de 2016 a las 10:19 am

¿Dónde comienza realmente la afinación? Para muchos, la puesta a punto comienza con una bajada o un escape deportivo ruidoso y un aumento en el rendimiento es en gran parte el epítome de un automóvil sintonizado. Pero, ¿y si nos tomamos la molestia y comparamos la pregunta con una estadística? Entonces resulta que un buen 70% de todos los propietarios de vehículos que quieren cambiar las llantas del vehículo son los primeros en ser reemplazados. Incluso antes del ajuste o descenso de chip clásico, las nuevas llantas son el utensilio de ajuste más popular de todos, pero al mismo tiempo, a menudo uno de los cambios posteriores más costosos.

Las llantas del Volvo S60

La elección de cambiar las llantas es comprensible a mis ojos, porque muchas veces las llantas instaladas de fábrica no siempre son antiestéticas o incluso feas, el problema es que las llantas estándar se seleccionan en el configurador del fabricante y eso finalmente tiene miles de otros compradores de un, en este caso Volvo S60 T6, también hecho. Además, los juegos de ruedas se recortan en la dirección de la óptica convencional de fábrica y, por supuesto, no son muy individuales porque, en última instancia, deberían atraer al público en general.

¡Todas las buenas razones para un nuevo juego de ruedas! ¿Qué podría ser más obvio que mirar a su alrededor en el repertorio del especialista de Volvo Heico Sportiv para ver si se puede encontrar una alternativa adecuada al juego de ruedas instalado de fábrica? El propietario de este S60 T tiene "el proyecto del juego de ruedas“Y las llantas estándar se cambiaron por un juego de ruedas Heico Sportiv Volution VII de 20 pulgadas. Si observa la selección de llantas de Heico Sportiv, entonces nos queda claro por qué tenía que ser este proveedor. Heico Sportiv solo tiene llantas de alta calidad para casi todos los modelos Volvo de su gama y una atractiva selección de diseños.

Como puede ver, había algo adecuado para el S60 y el proyecto podría comenzar. Además de las llantas incorporadas y muy atractivas, el S60 ha recibido algunos otros cambios que solo conocemos en las fotos, desafortunadamente aún no hemos recibido ningún detalle técnico. No importa que el enfoque principal del automóvil sea, por supuesto, el juego de ruedas de 20 pulgadas que ciertamente no pierde las llantas estándar y es un activo absoluto para el S60 T. El vehículo se ve inmediatamente más dinámico y deportivo, lo que siempre es una ventaja. Echamos un vistazo más de cerca a las imágenes del vehículo, hicimos una comparación con la versión de producción y pudimos determinar uno o dos cambios en las llantas.

Lo que hemos aprendido directamente de Heico Sportiv y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un resumen como de costumbre a continuación. Si nota más cambios, nos complacerá que los publique en el "cuadro de comentarios", luego los agregaremos a la publicación lo antes posible.

Ps. Si tienes más sintonizados Volvo como este 258PS V90 o incluso uno S40 con los accesorios de Heico Sportiv, simplemente haga clic en el nombre del sintonizador en la sugerencia de la foto (debajo de la imagen).

(Foto / s: Heico Sportive / Häusermann Citygarage AG.)

Estos son los cambios que conocemos sobre la serie Volvo S60:

  • Llantas de aleación 20 pulgadas Heico Sportiv Volution VII
  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
  • spoiler delantero
  • emblema negro en la parrilla
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • Emblema quitado en la popa
  • alerón trasero
  • Sistema de escape deportivo de 4 tubos (no hay más información disponible)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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