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VW Golf VI GTi 2.0 TSi con 282PS de BR Performance

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 30 de noviembre de 2015 a las 10:21 am

¡Peligro! Hay un "Actualizar " que contiene nueva información (imágenes, datos, video). ¡La nueva información que encontrarás especialmente marcada al final del artículo!

El equipo de BR-Performance acaba de presentar un nuevo automóvil de rendimiento mejorado en su sitio web. Puedes ver un VW Golf VI GTi 2.0 TSi modificado que de fábrica con un par de 210 CV y ​​280 NM es todo menos "de poca potencia", pero ahora está en la carretera con un potente par de 282 CV y ​​440 NM y debería causar algunas miradas de asombro en la carretera. La compañía realmente no publicó muchos más detalles, pero se incluyó lo importante. Lo que hemos podido averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, te lo proporcionamos en un resumen a continuación. También echamos de menos algo, por lo que si descubre algún cambio adicional, nos complacerá que nos lo comunique en el "cuadro de comentarios".

Ps. Si desea ver más vehículos sintonizados de este sintonizador, simplemente haga clic en AQUÍ!

(Foto / s: BR Performance Luxembourg)

Estos son los detalles que conocemos:

  • Aumento del rendimiento en 282PS y 440NM - (ajuste de chip, cuadro de ajuste, información específica aún está pendiente)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Le escribimos al sintonizador y le preguntamos si puede enviarnos más detalles sobre la conversión.

Actualizar desde "30.11.2015/XNUMX/XNUMX"

Hay nueva información sobre un VW Golf VI GTi 2.0 TSi con 210PS y 280NM estándar, el rendimiento BR esta vez a 281PS y 468NM que, por supuesto, no podemos ocultarle. ¡Diviértete con las nuevas imágenes!

Tal vez pronto haya una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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