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Actualizado recientemente el 14 de octubre de 2016 a las 11:48 am
Más caballos de fuerza y más par motor ... Si conduce durante mucho tiempo y el mismo vehículo, a casi todos les llega este deseo tarde o temprano. A partir de ahora, poco importa con un 1.2tdi o con un gran compresor V8. No importa cuánta potencia tenga disponible como estándar, es casi un comportamiento natural desear más en algún momento, al menos si está interesado en la afinación. Aparentemente, el propietario de este VW Polo GTI 6C 1.8 TSI no fue diferente y, por lo tanto, el ya muy potente Polo tuvo que experimentar un aumento correspondiente en el rendimiento. ¡Y qué podría ser más obvio que cuidar al equipo de Mcchip-DKR SoftwarePerformance con esta tarea!
Más información sobre el VW Polo GTI 6C
Después de todo, ya sabemos que el rendimiento aumenta en vehículos de casi todas las categorías de vehículos de Mcchip-DKR y esto no es ningún secreto en el área de influencia del sintonizador. Mcchip ha presentado actualmente el vehículo terminado, incluida la puesta a punto realizada en su sitio web y, por supuesto, tenemos que mostrárselo. Originalmente 192 PS y 320 Nm (con DSG 250 Nm) se convirtieron en la friolera de 231 PS y 360 Nm (con DSG 315 Nm) después de la revisión y ciertamente garantizarán que los controladores del mismo tipo, pero con rendimiento de serie, se vean asombrados cuando Tienes que soltar el Mcchip GTi. El sintonizador no publicó muchos más detalles que el resultado del aumento en el rendimiento, pero eso es suficiente en este caso. Lo que hemos podido averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un resumen a continuación como de costumbre.
Por supuesto, también echamos de menos algo. Si descubre más cambios, nos complacerá que los publique en el "cuadro de comentarios".
Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este 212 PS VW Polo CUP 1.8 Turbo o incluso uno Mercedes C63 AMG (W204) Edición 507 con 557PS de Mcchip-DKR SoftwarePerformance simplemente haga clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador.
(Foto / s: Rendimiento del software Mcchip-DKR)
Estos son los cambios conocidos en la serie del VW Polo GTI 6C:
- Aumento del rendimiento a 231 PS y 360 Nm (con DSG 315 Nm) (salida estándar de fábrica 192 PS y 320 Nm (con DSG 250 Nm) - no medido) - (ajuste de chip)
- Velocidad máxima sobre 10-12 Km / h más alto
- posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.
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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y TODOS los demás.
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