Miércoles 1 de mayo de 2024
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Zenos E10 R - Ford Focus RS 355PS Power para la pista

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Novedades del fabricante de vehículos Zenos. El último modelo que nos presenta Zenos es el Zenos E10 R, que el fabricante implementa el conocido motor Ford Focus de 355 CV (motor central de cuatro cilindros y 2,3 litros con turbocompresor) y así asegura que el E10 R tenga una relación potencia / peso de 500 CV por tonelada. puede y, por tanto, está a la par con un Bugatti Veyron. Por supuesto que ya hemos intentado averiguar los primeros detalles sobre el Zenos E10 R y hemos encontrado lo que buscamos. Hemos enumerado algunos datos técnicos para usted en un pequeño resumen a continuación.

(Fotos: Zenos)

Estos son los detalles que conocemos:

  • Nombre: Zenos E10 R
  • 355PS (par máximo 475 Nm a 4.000 / min)
  • 700 kilogramos de peso en vacío (500PS por tonelada)
  • dos tubos de escape superpuestos
  • de tracción trasera
  • Motor central de cuatro cilindros 2,3 de cuatro litros con turbocompresor (Ford)
  • Transmisión manual de seis velocidades.
  • 0 en 60 mph (96 km / h) en 3,0 segundos
  • Máximo 250 km / h
  • frenos reforzados
  • Suspensión con doble espoleta en ambos ejes (amortiguadores Bilstein ajustables, resortes Eibach)
  • Ruedas OZ Llantas de aleación Ultraleggera
  • Avon ZZR Semislicks
  • Asientos de carbono.
  • cinturones de seguridad de seis puntos
  • volante desmontable
  • Se puede pedir sin catalizador (bypass)
  • Precio aproximado 39.999 libras (56.777 euros)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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