Miércoles 1 de mayo de 2024
Menú

a la venta: Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1 "Martini 6"

Tiempo de leer 2 Min.

Justo ahora tenemos información interesante que algo vender seguro que irritará a uno u otro fanático de los autos. Antes de entrar en más detalles sobre el coche, sin embargo, nos gustaría informarle que por debajo de la suma de alrededor de 120.000 a 150.000 euros, no girará mucho. Pero obtienes uno súper raro y extremadamente elegante. "Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1" Martini 6 " Ponga en su garaje que probablemente tenga una de las designaciones de tipo más largas en el mundo del automóvil. Hace unos buenos 30 años, a partir de 1987, nadie podía superar al italiano. Lancia celebró seis victorias en un campeonato de constructores del Campeonato del Mundo de Rally y no fue detenido hasta 1993 por el Toyota Celica Turbo 4WD con Juha Kankkunen al volante. El automóvil será ofrecido por RM Auctions a partir del 3 de febrero de 2016 en París y luego está buscando un nuevo propietario.

(Fotos: subastas RM)

Encontramos algunos datos para el Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1, Martini 6 para usted:

  • Vehículo: Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1 'Martini 6 ″
  • Bj. 1992
  • a las cuatro ruedas
  • limitado a copias 310
  • Momento de la subasta: 3 de febrero de 2016 en París (Subastas RM)
  • El auto lleva el número 184
  • 28.000 kilómetros recorridos
  • de primera mano
  • Turbo de dos litros y cuatro cilindros (motor 16V sin Kat)
  • 210PS
  • 5,7 segundos a 100 km / h
  • 220 km / h V-Máx.

Si aparece nueva información / nuevas imágenes o videos antes de que se venda el automóvil, por supuesto, le informaremos de inmediato y actualizaremos los datos en esta publicación en línea.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert