sábado 27 abril 2024
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en venta: Geiger Cars Dodge Viper ACR con 654PS V10 Power

Tiempo de leer 2 Min.

Justo ahora tenemos información interesante que algo vender seguro que irritará a uno u otro fanático de los autos. Antes de entrar en más detalles sobre el coche, sin embargo, nos gustaría informarle que por debajo de la suma de 179.000 €, que es barata en relación al vehículo, no cambiará mucho. Probablemente se esté preguntando qué debería ser barato al respecto. Te lo decimos: pagas más por un AUDI R8 V10, un 488 GTB es casi 50.000 € más caro y para vehículos como un Aventador, LaFerrari o Porsche 918 Spyder, es posible que obtengas el chasis correspondiente. Pero, ¿qué tienen en común los vehículos anteriores? Correcto: eres más lento que el Dodge Viper ACR en Laguna Seca Raceway, por ejemplo. Así que tienes un coche en tu garaje por casi 180.000 € que en realidad está fuera de toda duda. Geiger Performance (GeigerCars) ofrece actualmente este Viper y todavía está buscando un nuevo propietario.

Ps. Y para aquellos que este modelo en términos de rendimiento sigue siendo demasiado pobre, GeigerCars también tiene uno Versión 710PS GTS en stock!

(Fotos: Rendimiento Geiger - GeigerCars)

Encontramos algunos datos sobre el Dodge Viper ACR para usted:

  • Paquete Extreme Aero (divisor delantero, aletas, aleta trasera ajustable, guías de aire laterales, difusor trasero de carbono)
  • Neumáticos Kumo 295 / 25R19 en la parte delantera y 355 / 30R19 en la parte trasera
  • suspensión ajustable Bilstein
  • Sistema de frenos de cerámica de carbono (discos de 390 milímetros, pinzas de seis pistones en la parte delantera, discos de 360 ​​milímetros en la parte trasera, pinzas de cuatro pistones)

Si aparece nueva información / nuevas imágenes o videos antes de que se venda el automóvil, por supuesto, le informaremos de inmediato y actualizaremos los datos en esta publicación en línea.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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