Información: ¡Estudio sobre e-scooters conduciendo bajo los efectos del alcohol!

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Consumir alcohol en nombre de la ciencia suele ser poco común. Sin embargo, a docenas de sujetos de prueba se les permitió hacer esto recientemente y lidiar con una variedad de niveles de embriaguez con uno. E-Scooter moverse por un curso. Todos los errores de conducción de los sujetos de prueba se registraron mediante una cámara. Dado que los participantes en el experimento estaban equipados con ropa protectora y cascos, no hubo lesiones en caídas esporádicas. Sin embargo, se encontró que ya uno consumo moderado de alcohol llevó al hecho de que los conductores de scooters eléctricos perdieron la mitad del kilometraje real. Este es el resultado de los científicos forenses del estudio, que fue presentado el viernes. Estaban sorprendidos Profesor Benno Hartung y Profesor Thomas Daldrup del Instituto de Medicina Forense de Düsseldorf que ya con un nivel de alcohol de 0,3 por mil el kilometraje se redujo aproximadamente a la mitad.

Se asume que las demandas en el sentido del equilibrio causaron el deterioro significativo en el rendimiento de conducción en los sujetos de prueba.

En el experimento, los investigadores se basaron en un estudio que ya se había realizado sobre el ciclismo bajo la influencia del alcohol. En consecuencia, los sujetos de prueba primero condujeron durante el curso en e-scooters sin la influencia del alcohol y luego con el nivel de alcohol correspondiente. Ya existían restricciones de kilometraje entre 0,3 y 0,7 por mil. Se encontró que el kilometraje era de alrededor la mitad se redujosi el nivel de alcohol en sangre está entre 0,3 y 0,7. A medida que aumenta el nivel de alcohol, el kilometraje continúa disminuyendo. Para poder excluir los efectos de la fatiga, el curso fue realizado por un grupo de control sobrio en los mismos intervalos de tiempo.

El experimento también mostró que con un valor de alcohol de 1,3 por mil el kilometraje se redujo a alrededor del 25 por ciento en promedio. A un valor de 1,5 por mil, incluso se redujo a alrededor del 10 por ciento. Con el fin de tener en cuenta también la influencia del clima, las pruebas se realizaron en cuatro días diferentes tanto en lluvia como en sequía. El profesor Hartung dijo que los e-scooters rápidamente se vuelven relativamente inestables. Uno se compromete a partir de un valor por mil de 0,3 acto criminal. Sin darse cuenta, muchos jugarían con su carnet de conducir. Los menores que utilicen un e-scooter mientras están bajo la influencia del alcohol también pueden arriesgarse a ingresar. Esto puede generar dificultades más adelante si desea obtener su licencia de conducir.

¡Las demandas para la prohibición del alcohol se están volviendo fuertes!

El Asociación contra el alcohol y las drogas en el tráfico rodado, quien apoyó el estudio, exigió ante los resultados que el mismos estándares, por lo que debería aplicarse una estricta prohibición del alcohol, como ocurre con los conductores novatos. El estudio se llevó a cabo en colaboración con los institutos de medicina forense de Munich y Düsseldorf. Un estudio que ya ha sido realizado por el Instituto de Investigación del Transporte y el Centro Aeroespacial Alemán mostró que por cada millón de kilómetros recorridos, el número de heridos con un e-scooter es cuatro veces mayor que en bicicleta y seis veces mayor. que en comparación con los peatones. Según la Oficina Federal de Estadística, la influencia del alcohol fue la más común entre los e-scooters en 2020, con un 18,3 por ciento. Causa del accidente. En contraste, el consumo excesivo de alcohol fue la causa de solo el 7,1 por ciento de todos los accidentes entre ciclistas. Sin embargo, la comparación es difícil, ya que se aplican límites de alcohol más altos a los ciclistas. Los límites de alcohol para los conductores de scooters electrónicos son actualmente los mismos que los límites de alcohol para los conductores.

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