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¿Vale la pena un deportivo como coche de empresa?

Tiempo de leer 5 Min.

Actualizado recientemente el 15 de marzo de 2023 a las 12:45 am

¿Vale la pena un deportivo como coche de empresa?

Para los ejecutivos y dueños de negocios, un automóvil deportivo suele ser una opción popular como automóvil de empresa. Transmite un alto grado de exclusividad y se considera un símbolo de estatus. Sin embargo, antes de realizar una compra, es importante que se observen algunos criterios. El Seguro es uno de esos factores. Un automóvil deportivo generalmente alcanza una velocidad más alta y también provoca un mayor riesgo de robo debido al valor más alto. Por eso, asegurar un coche deportivo es un poco más caro que un coche clásico de empresa. Tiene sentido echar un vistazo más de cerca a las diferentes opciones de seguro antes de firmar el contrato. Así, se encuentra una opción adecuada para cada conductor o cada empresa.

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¿Vale la pena un deportivo como coche de empresa?

Un criterio importante es el impuesto sobre vehículos. En lo que se refiere a los costes de compra y funcionamiento, los coches deportivos suelen ser más caros que otros vehículos. Antes de decidirse por un automóvil deportivo, los empresarios deben informarse sobre las implicaciones fiscales. Si se utiliza un deportivo como vehículo de empresa, los empresarios pueden beneficiarse de ventajas fiscales. No obstante, conviene aclarar de antemano que las ventajas fiscales se entienden plenamente.

Ventajas fiscales mediante la regla del 1%

Si las empresas en Alemania utilizan un automóvil deportivo como automóvil de empresa, esto puede reclamarse a efectos fiscales. La regla del 1% se usa a menudo. Esto significa que el 1% del precio de lista bruto se puede reclamar anualmente como gasto operativo. Con la regla del 1% a tanto alzado, el empleado paga mensualmente un impuesto a tanto alzado del 1% sobre el nuevo precio de catálogo bruto para los viajes privados. Como resultado, todos los viajes privados realizados por el empleado también se tienen en cuenta a efectos fiscales.

Los gastos operativos también pueden incluir costos de mantenimiento, seguros y reparaciones. Para que la oficina de impuestos pueda verificar todos los gastos correctamente, deben estar completamente documentados. La regla del 1% suele ser más eficaz a efectos fiscales que el método del libro de registro. Este es el caso cuando el kilometraje anual es muy alto, la distancia entre el trabajo y el hogar es corta, o el auto deportivo se usa mucho en privado.

¡El cuaderno de bitácora clásico!

En einem diario de a bordo se ingresan todos los viajes de negocios y privados. La prueba es importante para poder aprovechar todas las ventajas fiscales posibles para un coche de empresa. Un libro de registro siempre debe ser llenado en detalle. La información importante, como los kilómetros recorridos, el propósito del viaje y las personas que viajan con usted, debe ingresarse con prontitud. La oficina de impuestos verifica principalmente a las empresas que utilizan un automóvil deportivo como automóvil de empresa. Se hace una distinción entre los libros de registro en versiones electrónicas y manuscritas y una aplicación de libro de registro. Siempre debe elegir la variante que sea más fácil de integrar en el trabajo diario y que, por supuesto, esté aprobada por la oficina de impuestos. Además, se debe asegurar que las entradas estén siempre actualizadas y completas.

¿Vale la pena un deportivo como coche de empresa?

¿Qué hay que tener en cuenta a la hora de comprar al contado, financiación y leasing?

A la hora de comprar un deportivo como coche de empresa, los empresarios tienen varias opciones entre las que elegir, como compra al contado, financiación o leasing.

compra en efectivo

  • El auto deportivo se paga en efectivo con una compra al contado. Dado que no hay intereses ni cuotas mensuales, la compra al contado ofrece un control total de los costes y una gran flexibilidad.

¿Vale la pena un deportivo como coche de empresa?

Financiación

  • Si el deportivo se compra a crédito, se está financiando. Con esta variante se generan intereses y cuotas, por lo que el precio de compra es ligeramente superior. El financiamiento brinda a las empresas la oportunidad de realizar una inversión mayor sin tener que pagar el monto de una sola vez.

¿Vale la pena un deportivo como coche de empresa?

Arrendamiento

  • Los autos deportivos se pueden alquilar por leasing por un período de tiempo determinado. Aquí, también, se incurre en cuotas mensuales. Suelen ser más bajos que con un préstamo clásico. Por cierto, durante el período de arrendamiento, el empresario no cuenta como propietario. Después de la finalización del contrato, el automóvil deportivo se devuelve al proveedor de arrendamiento. Esta opción es particularmente interesante para las empresas que desean permanecer flexibles. Al arrendar, solo está atado al vehículo durante un cierto período de tiempo.

¿Vale la pena un deportivo como coche de empresa?

Cuál es la mejor opción para la empresa depende de varios criterios, como los objetivos financieros, el flujo de caja o el deseo de flexibilidad. Para sopesar los pros y los contras de las opciones para sus propias necesidades, es importante realizar un examen exhaustivo. Un asesor financiero puede brindar valiosos consejos y apoyar a la empresa en su proceso de toma de decisiones. En general, conviene conocer las tres opciones cuando se desea un deportivo como coche de empresa. Los empresarios deben comprender a qué factores se les debe prestar especial atención, como los impuestos y los seguros.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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