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El proyecto no es el último, es de 2017, pero nos gustaría mostrárselo. 2017 vio un final perfecto para el equipo ESSENZA de Kawasaki: en el legendario Glemseck 101, la piloto Francesca Gasperi ocupó un célebre cuarto lugar en SUPERSYS. También hubo un tercer lugar en la calificación del jurado para la bicicleta más hermosa de la competencia. Como en el año anterior, Kawasaki tuvo que compensar un importante déficit de desplazamiento en comparación con la competencia. En lugar de los 1200 cm3 permitidos en la serie ESSENZA, solo estaban disponibles 650 cm3. Después de todo, el SUPERSYS se basó en un Versys 650 normal.
Kawasaki Supersys 2017
El sintonizador Dieter Briese de Motorrad Höly en Schriesheim hizo lo que hace la industria automotriz para inflar motores de pequeño volumen: instaló un turbocompresor. En comparación con la primera carrera en el Cafe Racer Festival en Montlhéry, ahora había instalado cuatro boquillas de inyección en lugar de dos para poder aumentar aún más la presión de sobrealimentación de la turbina. Se instaló un embrague más fuerte y nuevos instrumentos para este propósito. La piloto Francesca Gasperi estaba entusiasmada con el evento de Glemseck de todos modos porque quería mostrar que su segundo lugar el año pasado no fue una coincidencia.
ganó contra una Triumph y Ducati
Y aunque este año la posición de salida parecía aún más desesperada porque todos los oponentes se habían blindado desde el último evento, Francesca pudo celebrar más de un éxito respetable con su SUPERSYS. En la primera carrera venció a una Triumph Thruxton R refinada y en la carrera 2 a una Ducati GT Classic convertida. Solo en las semifinales tuvo que admitir la derrota ante un Moto Guzzi dopado con gas de la risa con 1200 cm3. Y en la pequeña final estuvo aún más cerca de un Moto Guzzi V11 afinado. Sin embargo, los espectadores y el equipo se emocionaron con el cuarto puesto, que se celebró como una victoria.
La guinda del pastel siguió luego en la ceremonia de entrega de premios ESSENZA esa misma noche. El jurado de expertos otorgó un premio al concepto y diseño. El tercer lugar en esta clasificación es una buena confirmación para Ronny Schnepf, quien diseñó el SUPERSYS para el socio contractual de Kawasaki, Höly.
Foto / s: Kawasaki
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