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Actualizado recientemente el 11 de noviembre de 2021 a las 08:05 am
A finales de la última década, un grupo de diseñadores visionarios unió fuerzas con algunos de los ingenieros más talentosos de la industria de las motocicletas. Se inspiraron en la subcultura de motocicletas en Japón y diseñaron un tipo de motocicleta completamente nuevo. Una motocicleta radicalmente diferente que anunció un nuevo comienzo y rompió con las convenciones. Una bicicleta que fue diseñada solo para el puro placer de conducir. En 2013 nació el MT-09. Fue el comienzo de un nuevo capítulo para Yamaha. Máxima diversión de conducción, calidad premium, diseño minimalista y tecnología impresionante: esto es lo que se esconde detrás de la filosofía del “lado oscuro de Japón”, que ha inspirado a todos los modelos Yamaha Hyper Naked desde el primer día. Cada MT se convierte en mucho más que una simple motocicleta.
El nuevo modelo MT-09 2021
El nuevo 2021 MT-09 también sigue siendo absolutamente fiel a los valores fundamentales de la filosofía Hyper Naked. Es incluso más ligero, más potente, más avanzado en todas las áreas y viene con especificaciones aún más altas. Ofrece un rendimiento aún más dinámico y un manejo más ágil. Ofrece el paquete definitivo con la relación calidad-precio más competitiva en la clase Hyper Naked de 900 cc.
Nuevo motor CP-5 de 889ccm compatible con EU3: más cilindrada, más potencia, más torque, más diversión
Los 42ccm adicionales aumentan la potencia máxima en 4 CV a 119 CV a 10.000 rpm. El rendimiento drásticamente mejorado es aún más evidente en el par más alto del nuevo motor CP3. El par máximo es de 93 Nm a solo 7.000 rpm, 1.500 rpm menos que antes. Prácticamente todos los componentes principales son nuevos, incluidos los pistones, las bielas, los árboles de levas y los cárteres. A pesar de la mayor cilindrada y mayor rendimiento, el corazón del modelo 2021, incluido el nuevo escape, es 1.700 g más ligero que la versión anterior.
Debido al mayor par motor a menor régimen del motor, el conductor puede beneficiarse de la mayor entrega de potencia en los viajes diarios. Independientemente de si conduce en el tráfico de la ciudad todos los días, de camino a la cafetería o en la vuelta deportiva de la tarde: el nuevo motor de 889ccm marca una diferencia notable. Además, está el nuevo cambio rápido para cambios ascendentes y descendentes, lo que hace que cada viaje sea aún más divertido.
Nuevo suministro de combustible: más potencia con mayor economía
La MT-2021 09 tiene un suministro de combustible completamente nuevo. Las boquillas de inyección de combustible no están conectadas directamente a la culata de cilindros como antes, sino que ahora están montadas en el lado de la válvula de mariposa. El combustible se inyecta en la parte posterior de las cabezas de las válvulas de admisión. Esto asegura una mejor atomización y reduce la adhesión del combustible a las paredes de la abertura de entrada. Este sistema produce una excelente eficiencia de combustión y contribuye a un aumento del 9% en la eficiencia del combustible.
Nuevo APSG ride-by-wire: menor peso, excelente tacto
El MT-09 se actualizará con un control electrónico del acelerador (YCC-T) y el sistema APSG ride-by-wire para 2021. El suave sistema de conducción por cable es similar al del R1 y R1M y garantiza una sensación excelente y una fiabilidad absoluta.
Sistema de escape rediseñado y sistema de admisión de alta eficiencia.
Los codos de acero inoxidable se han rediseñado y cada uno tiene una curvatura diferente, lo que garantiza un excelente efecto de pulso. Hay una salida en el escape, tanto a la izquierda como a la derecha. El nuevo sistema es 1.400g más ligero que el anterior y se ha ajustado de tal forma que proporciona una sensación mejorada de par cuando el conductor acelera desde parado o desde una curva lenta. El nuevo sistema de admisión también se desarrolló de tal manera que mejora la experiencia de conducción de alto par. Esto se logró dando a la caja del filtro de aire de alta eficiencia un nuevo diseño con tres conductos, cada conducto con una sección transversal diferente y una longitud diferente.
Caja de cambios optimizada y embrague A&S mejorado: más suave y ligero
Para hacer justicia al mayor rendimiento del motor del modelo 2021, la transmisión se optimizó aumentando ligeramente las relaciones de transmisión en 1ra y 2da marcha. Se instala una horquilla de cambio de nuevo diseño para garantizar una buena sensación al cambiar. Debido al par más alto, el embrague A&S tiene un nuevo material para los discos de embrague. Un mecanismo de actuación modificado asegura una mayor facilidad de movimiento.
Cuadro Deltabox de aluminio fundido a presión: más ligero, más fuerte, más ágil
La MT-2021 09 tiene un marco Deltabox de aluminio fundido a presión CF completamente nuevo y ligero. Yamaha es líder mundial en tecnología CF (Controlled Filling), un proceso de fundición a presión de alta tecnología que permite fabricar estructuras de aluminio extremadamente ligeras y estables, como el bastidor y el basculante del nuevo MT-09. Es el cuadro de fundición a presión con la sección de pared más delgada de todas las motocicletas Yamaha. El cuadro, el nuevo cuadro trasero de aluminio y el basculante son 2,3 kg más ligeros que antes.
Una rigidez torsional aumentada en un 50% garantiza un alto grado de estabilidad direccional.
Para que coincida con el cuadro más compacto y la horquilla telescópica más corta, la posición del tubo de dirección se ha reducido en 30 mm. Esto da una mejor sensación para el frente al tomar curvas y proporciona una respuesta más clara.
Brazo oscilante con alta rigidez: menor peso, mejor estabilidad
El brazo oscilante de aluminio 250g más ligero tiene un lado derecho más recto para una apariencia más simétrica. Para una mejor estabilidad, tanto en las curvas como en la conducción en línea recta, el soporte del brazo oscilante en el modelo 2021 está ubicado entre la construcción del marco, en lugar de en el exterior del marco como antes.
Diseño desnudo de próxima generación: ADN MT desnudo, hermoso y puro
Con su apariencia desnuda, hermosa y funcional, la nueva MT-09 representa el siguiente gran paso en la evolución de MT-DNA. El concepto de diseño es fácil de explicar: omita todo lo que realmente no sea necesario. La cubierta compacta de la rueda delantera y la carcasa minimalista del faro son las únicas piezas decorativas que quedan. Se prescinde por completo de los paneles laterales. Faros, depósito, asiento y escape: todos los componentes se colocan lo más cerca posible del motor. Todo parece cerrado y denso. Una unidad lista para la acción. Un aspecto dinámico y ágil se presenta desde todos los ángulos. El diseño subraya el carácter puro y atlético de esta última bicicleta hiper desnuda, que pesa solo 189 kg; 4 kg menos que el modelo actual. Con la ayuda de los comentarios de los conductores de prueba, partes como el tanque y el asiento se diseñaron de tal manera que los tipos más diversos de conductores tengan inmediatamente la posición de asiento ideal y, por lo tanto, puedan formar una unidad óptima con su máquina.
IMU de 6 ejes: tecnología superdeportiva de la serie R para un rendimiento máximo
El nuevo MT-09 es el primer modelo Hyper Naked de Yamaha que está equipado con una IMU de alta tecnología de 6 ejes. El sistema derivado del R1 registra permanentemente los movimientos en todas las direcciones y transmite estos datos en tiempo real a la ECU, que controla las ayudas electrónicas a la conducción. La gama líder en su clase de sistemas de asistencia al conductor incluye un control de tracción sensible al ángulo de inclinación (TCS), un sistema de control de deslizamiento (SCS), un sistema de control de elevación (LIF) en la rueda delantera y un sistema de control de frenos (BC).
Tres modos TCS: diferentes niveles para cada uso
El TCS se puede configurar en tres etapas. Cada una de estas configuraciones también accede a los otros sistemas de asistencia al conductor. En los modos 1 y 2, se almacenan los ajustes preestablecidos para los sistemas de asistencia, mientras que el modo M permite al conductor realizar ajustes individuales. El modo 1 significa una intervención moderada, el modo 2 regula con más fuerza.
Instrumentos TFT en color de 3,5 pulgadas: modernos, claros y precisos
Los nuevos instrumentos TFT de 3,5 pulgadas tienen una pantalla a todo color que muestra los datos de forma precisa y fácil de leer. El diseño de tamaño mediano encaja perfectamente en el frente compacto. La velocidad está indicada por una barra que cambia de color. Además de la velocidad, la pantalla también incluye el indicador de marcha, el refrigerante y la temperatura ambiente y mucho más.
Faros LED: diseño MT compacto, potente y puro
Un faro central con varios LED garantiza un haz de luz amplio, uniforme y fuerte para las luces de cruce y de carretera. Dos luces de posición LED dan al MT-09 una nueva cara con la característica forma de Y. Recuerda el aspecto de un depredador y representa el nuevo diseño de la serie MT.
El ADN de MT de próxima generación también es evidente en la parte trasera: la luz trasera LED ligera también forma una Y aquí.
Ruedas Spin Forged de 10 radios: las ruedas más ligeras de Yamaha
La tecnología Spin Forged de Yamaha calienta las ruedas de fundición y las hace girar a alta velocidad mientras los rodillos ejercen presión sobre las llantas. Esto reduce su grosor a solo 2 mm, mientras que al mismo tiempo logra una inmensa resistencia. Cada ahorro de peso aumenta inmediatamente el rendimiento. Esto se aplica en particular a la masa no suspendida, donde incluso la reducción más pequeña en manejo, dirección y suspensión mejora significativamente. Las nuevas ruedas delanteras y traseras Spin Forged son 700 g más ligeras que antes, lo que conduce a una reducción del momento de inercia de las ruedas. La significativa reducción del 11% en la rueda trasera contribuye en gran medida al carácter ágil de manejo del nuevo modelo.
Sistema premium KYB®
La nueva horquilla telescópica ligera KYB® de 41 mm ofrece una suspensión excelente. Es totalmente ajustable en precarga, rebote y compresión. Viene con una configuración de fábrica revisada que hace justicia al carácter del nuevo chasis compacto con mayor rigidez. También se han realizado una serie de cambios en la suspensión trasera: el nuevo amortiguador KYB® ajustable se ha configurado para que se adapte al chasis completamente nuevo con la masa no suspendida significativamente reducida.
Freno delantero con cilindro maestro radial: conducción lineal, control total
Para hacer justicia a la mayor potencia del motor y al carácter más dinámico, la nueva MT-09 es el segundo modelo de Yamaha que está equipado con el mismo sistema de freno delantero que la R1. El cilindro principal radial Nissin asegura una excelente capacidad de control.
Colores, disponibilidad y precio
El nuevo MT-09 estará disponible en tres colores: Storm Fluo, Icon Blue y Tech Black. La entrega a los socios europeos de Yamaha comenzará en marzo de 2021. El precio de venta recomendado es de 9.799,00 EUR. Se compone del precio del vehículo por un importe de 9.399,00 EUR y 400,00 EUR de costes adicionales del fabricante. ¡Este PVP incluye 19% de IVA!
Foto / s: Yamaha
Aspectos técnicos destacados
- Nuevo motor DOHC de tres cilindros en línea de 5ccm que cumple con EU889
- Más potencia a todas las velocidades del motor
- 7% de aumento del par máximo a baja velocidad
- Aumento de la potencia máxima en 4 CV
- Nuevo cuadro Deltabox 2,3 kg más ligero fabricado en aluminio CF fundido a presión
- Peso húmedo menor de 189 kg: 4 kg menos que antes y, por lo tanto, el modelo más liviano en la clase desnuda de 900ccm
- Distancia entre ejes más corta para un manejo más dinámico
- Nuevo basculante de aluminio ligero
- Estilo MT compacto y sin disfraz de la nueva generación
- Calidad premium en todas partes, con un marco de grafito de cristal
- Iluminación LED completa con características en forma de Y en la parte delantera y trasera
- Nuevo sistema de cambio rápido con funciones para cambios ascendentes y descendentes
- Embrague A&S mejorado
- Nuevo IMU de 6 ejes ligero y compacto
- Sistemas de asistencia al conductor en función del ángulo de inclinación: TCS, SCS y LIF con tres modos de intervención
- ABS y sistema de control de frenos (BC)
- Modos de conducción seleccionables D-MODE
- Nuevas llantas ultraligeras Spin-Forged de 17 pulgadas con diseño de 10 radios
- Neumático trasero 180 / 70-17 más grande con neumático delantero 120 / 70-17
- Horquilla KYB® de 41 mm USD totalmente ajustable con ajustes revisados
- Amortiguador KYB® ajustable con ajustes revisados
- Instrumentos en color TFT de 3,5 pulgadas, controlables a través del interruptor del manillar
- Cilindro maestro delantero radial, doble disco de 298 mm Accesorios originales de Yamaha y ropa MT
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