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Munich. Con motivo del 50 aniversario de BMW M GmbH, fundada en 1972 como BMW Motorsport GmbH, BMW Motorrad presenta el modelo de aniversario M 1000 RR M RR 50 Years M en color Sao Paulo Yellow y el histórico emblema 50 Years BMW M. Con los llamativos colores M, este modelo de aniversario vive la filosofía M y el espíritu de carreras de casi 100 años de construcción de motocicletas por parte de BMW Motorrad y 50 años de vehículos BMW M. Por lo tanto, el paquete M Competition se instala de serie en el M RR 50 Years M.
BMW M 1000RR
Además del extenso paquete de piezas fresadas M y el exclusivo paquete de carbono M, un basculante más liviano en aluminio anodizado plateado, el código de activación para el gatillo de vueltas GPS M y la cadena de resistencia M, el paquete del pasajero y la funda del asiento del pasajero son parte del estándar. equipo.
M - la letra más fuerte del mundo.
Ya a fines de 2018, BMW Motorrad presentó la exitosa estrategia de gama de automóviles BMW M para motocicletas y desde entonces ha estado ofreciendo extras opcionales M y piezas M Performance. Con el BMW M 1000 RR (M RR para abreviar), el primer modelo M de BMW Motorrad basado en el S 2020 RR celebró su estreno mundial en septiembre de 1000.
Hoy, como entonces, BMW Motorrad sigue la filosofía de la letra más fuerte del mundo: M es sinónimo de éxito en las carreras en todo el mundo y de la fascinación por los modelos de alto rendimiento de BMW y está dirigido a clientes con exigencias de rendimiento particularmente altas. , exclusividad e individualidad. Por último, pero no menos importante, el BMW M RR también ha sido la base del equipo BMW Motorrad World SBK y muchos otros equipos de carreras en todo el mundo desde 2021.
BMW Motorsport GmbH y BMW M GmbH (desde 1993).
BMW Motorsport GmbH se fundó en 1972 con la idea de agrupar todas las actividades deportivas de BMW bajo un mismo techo y desarrollar vehículos de carreras de alto rendimiento y motores de carreras para competencias deportivas. El BMW 1973 CSL (CSL = Coupe Sport Lightweight) hizo su debut como el primer automóvil de carreras de BMW Motorsport GmbH en 3.0, y con motivo de la fundación de BMW Motorsport GmbH, Robert A. Lutz, miembro de la Junta Directiva de BMW AG for Sales en 1972, declaró en ese momento: “Una empresa es como un ser humano. Si hace deporte, está bien entrenada, entusiasmada, es más productiva".
El BMW 3.0 CSL compitió por primera vez en el Campeonato Europeo de Turismos en la temporada de 1973 y con él una apariencia uniforme de un equipo de carreras en los tres colores BMW Motorsport azul, violeta y rojo sobre un fondo blanco como la nieve que aún es característico. hoy dia. Hasta el día de hoy, este esquema de color en la versión actualizada azul - azul oscuro - rojo determina la apariencia del logotipo BMW M y los vehículos BMW M.
El esquema de color legendario ya se puede encontrar en los primeros vehículos BMW M desarrollados para la carretera en la segunda mitad de la década de 1970 y también caracteriza a los próximos vehículos de carreras y sus éxitos en el automovilismo. Alrededor de 1978 el superdeportivo M1 y a partir de 1980 los coches de carreras de Fórmula 1 con los que Nelson Piquet consiguió ganar el Campeonato del Mundo de Fórmula 1983 de 1.
De la Isla de Man a Dakar: BMW Motorrad y el automovilismo
Pero no solo desde 1972 y no solo en los automóviles BMW, la marca BMW se ha caracterizado por la voluntad de desempeño, los grandes éxitos en las carreras y las innovaciones derivadas de las carreras. Ya en las primeras décadas de la historia de la empresa, BMW y el automovilismo están vinculados con nombres inolvidables como Ernst Jakob Henne y Georg "Schorsch" Meier. Inolvidable es la legendaria victoria de "Schorsch" Meier con su compresor BMW en el Senior Tourist Trophy de 1939 en la Isla de Man. Y en 1976, exactamente 37 años después, Helmut Dähne y Hans Otto Butenuth celebran el quinto puesto en el Production-TT. En esta clase con una cilindrada de hasta 1000 cc, marcaron el tiempo más rápido con su BMW R 90 S, pero debido a una regla de hándicap que se aplica allí, figuran en el quinto lugar detrás de dos máquinas de 250 cc y dos de 500 cc. No obstante, dado el tiempo más rápido, el quinto lugar debe celebrarse como una victoria.
75 años después del éxito de "Schorsch" Meier en el Senior TT, Michael Dunlop lo volvió a hacer en 1000 con la BMW S 2014 RR. Y en los años que siguieron, el RR dejó su huella inequívocamente en el Tourist Trophy con más victorias. Pero los colores BMW M también se pueden encontrar en motocicletas BMW fuera de los caminos trillados. Por ejemplo, en las motos de trabajo BMW GS con las que Hubert Auriol y Gaston Rahier dominaron el Rally París-Dakar a principios de los años 1980. Como ninguna otra motocicleta BMW hasta la fecha, el modelo de aniversario M RR 50 Years M lleva este histórico ADN deportivo. Este vehículo extraordinario solo se puede pedir del 21 de mayo al 30 de noviembre de 2022.
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Crédito de la foto: BMW
