Quinto miembro de la familia R 18: ¡la BMW R 18 Roctane!

La BMW R 18 se lanzó por primera vez en septiembre de 2020, seguida de la R 18 Classic en la primavera de 2021. Luego, en otoño del mismo año, llegaron la R 18 B, también conocida como "Bagger", y la R 18 Transcontinental. , o “tocador completo”, agregó. Se espera que el quinto modelo de la serie R 18, el R 18 Roctane, se entregue a partir del 22 de julio de 2023. La principal diferencia entre el Roctane y sus ruedas son sus elegantes ruedas de aluminio fundido con diámetros más grandes: 21 pulgadas en la parte delantera y 18 pulgadas en la parte trasera. La BMW Concept R 18 con rueda delantera de 21 pulgadas hizo su debut en mayo de 2019. Los neumáticos de la Roctane son 120/70-21 en la parte delantera y 180/55-18 en la parte trasera, mientras que la base R 18 tiene 120 /70 -19 en la parte delantera y 180/65-16 en la parte trasera (llantas más grandes están disponibles opcionalmente como accesorios originales). Se espera que estas ruedas más grandes tengan un impacto significativo en la apariencia y el manejo de la R 18 Roctane.

BMW R 18 Roctano

El R 18 Roctane pesa 374 kilogramos y tiene un ángulo de dirección más flojo. Esto se reduce en 2 grados de 57,3 a 55,3 grados, y el rastro aumenta de 150 a 185 milímetros. Estos cambios indican un manejo bastante lento. Además, el Roctane pesa unos 30 kilogramos más que el R 18 base, que pesa 345 kilogramos. Ambas especificaciones de peso se refieren al equipamiento básico e incluyen un depósito de gasolina de 90 litros que está lleno al 16 por ciento. El chasis del Roctane permanece prácticamente sin cambios, con un marco de acero tubular, horquillas telescópicas delanteras y un amortiguador trasero oculto.

Tiene 120 milímetros de recorrido de resorte en la parte delantera y 90 milímetros en la parte trasera, así como tres frenos de disco, cada uno con un diámetro de 300 milímetros, dos en la parte delantera y uno en la parte trasera. La R 18 Roctane conserva el gran motor bóxer con sus impresionantes especificaciones: una máquina de 1.802 cc refrigerada por aire y aceite con un sorprendente tren de válvulas de varilla de empuje, un par máximo de 158 Nm a 3.000 rpm y una potencia máxima de 91 hp (67 kW) a 4.750 rpm por minuto. También hay una caja de cambios de 6 velocidades con levas de cambio y estribos, así como una transmisión final visiblemente abierta a través de un eje cardán.

La parte delantera de la R 18 Roctane se mantiene simple

La parte delantera de la R 18 Roctane se mantiene bastante simple, mientras que la parte trasera baja está equipada con dos maletas laterales de diseño aerodinámico. Cada uno ofrece 27 litros de espacio de almacenamiento y tiene prácticos bolsillos interiores. Las maletas laterales están pintadas en el color del vehículo. Para el año modelo 2023, los clientes pueden elegir entre negro o dos tonos de gris mate diferentes ("Gris mineral mate metalizado" y "Manhattan metalizado mate").

Una característica especial de la R 18 Roctane es el instrumento redondo con velocímetro de aguja e indicadores digitales integrados en la carcasa del faro, que recuerda a los modelos más antiguos. A pesar de su apariencia clásica, la motocicleta utiliza iluminación LED moderna, opcionalmente incluso con luces de curva adaptativas. Otra característica moderna de la R 18 Roctane es el sistema de llave por radio Keyless Ride, que solo se utiliza para encender y apagar la motocicleta. Las cerraduras tradicionales se utilizan para la cerradura de la dirección, la caja y el tapón de llenado de combustible opcional, para el cual se despliega una llave clásica fuera de la llave de la radio. La R 18 Roctane tiene varios modos de conducción ("Rain", "Roll" y "Rock"), control de deslizamiento ABS y ASC, control de par de arrastre del motor MSR y control de crucero.

Puños calefactables, asistente de marcha atrás, asistente de arranque en pendiente, etc.

Los puños calefactables, la asistencia de marcha atrás y la asistencia de arranque en pendientes están disponibles como extras opcionales. Estos pueden ser útiles teniendo en cuenta que hay más de 7 libras de metal pesado para maniobrar aquí. Las entregas de la BMW R 18 Roctane están programadas para comenzar el 22 de julio de 2023, inicialmente en Europa. En Alemania, el precio del equipamiento básico (incluidas las maletas) será de al menos 25.500 €. Esto convierte a la quinta variante de la BMW R 18 en una alternativa adecuada a las Big Twins de EE. UU. Queda por ver qué tan bien será recibido por el grupo objetivo.