¡BMW Motorrad presenta la próxima SoulFuel Bike!

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Única, diferente y, sin embargo, completamente BMW R 18: eso es "The Wal", la última creación del personalizador japonés Shinya Kimura. Después de Roland Sands y Dirk Oehlerking, Kimura es el tercer personalizador en transformar la R 18 en una extraordinaria pieza única para la serie "SoulFuel". “SoulFuel” es una colaboración entre BMW Motorrad y personalizadores seleccionados. Hasta hace poco, Shinya Kimura trabajaba principalmente en motocicletas más antiguas, pero el personalizador japonés también se dedica cada vez más a proyectos con máquinas modernas.

¡Bicicleta BMW Motorrad SoulFuel!

“The Wal” es uno de ellos. La base es la R 18, impulsada por el motor más nuevo y más grande en el que he trabajado. Todo comenzó con la visita del equipo de desarrollo de BMW Motorrad R 18 a Alemania. Aquí es donde llegué a conocer la pasión inconmensurable y la fuerza innovadora que reina en BMW Motorrad.

Finalmente, en febrero de 2021, conduje unos cientos de kilómetros en la R 18 estándar en California para conocer el carácter de la motocicleta. Junto con muchas conversaciones, esto finalmente me llevó a mi interpretación personal de la R 18, en la que utilicé todo el espectro de mi trabajo como personalizador ”, dice Shinya Kimura desde la fase inicial del proyecto“ The Wal ”. Kimura comenzó a trabajar a mediados de febrero y, a fines de junio, “The Wal” estaba en marcha. "Pero todavía había algunos problemas mecánicos que me mantuvieron ocupado durante unas dos semanas", continúa Kimura.

Las motocicletas de Kimura están hechas exclusivamente "prácticas"

La escritura a mano de Shinya Kimura se puede describir acertadamente con el término "práctica", porque no hay bocetos, dibujos, planos o maquetas durante el proceso de construcción. Sin embargo, existe una idea precisa de lo que le gustaría al cliente o, en este caso, al propio personalizador.

“Construí la R 18 solo para mí. Cuando manejé la R 18 estándar, pensé que podría adaptarse mejor a mi estatura y mis preferencias de manejo si la diseñaba para que fuera un poco más orientada hacia el frente con un carenado. Decidí hacerme cargo del cuadro, ruedas y neumáticos, así como elementos de suspensión y frenos, porque después de conducir no sentí la necesidad de cambiarlos. También quería poder conducir largas distancias con mi R 18 mientras sentía y disfrutaba del legendario motor bóxer. Para mí era muy importante preservar los dos caracteres de la R 18 tal como los experimenté mientras conducía. Gracias a su enorme motor, es por un lado salvaje y de una potencia casi inagotable, pero por otro lado completamente bondadoso. Como una ballena, de ahí el nombre de animal alemán para este R 18, que para mí es una especie de “Sports Endurancer”, explica Kimura.

El "Sports Endurancer" aparece sin lugar a dudas en la forma de la R 18 "The Wal" de Kimura. Esto está garantizado por un tanque más grande con un diseño completamente diferente al original, una joroba de asiento alargada y armoniosamente redondeada y un revestimiento de media concha.

“También moví las estriberas hacia atrás unas dos pulgadas para una mayor flexibilidad en la posición de las piernas. Al mismo tiempo, bajé la posición del manillar y cambié el asiento a mi gusto. La almohadilla del asiento también fue diseñada por mí y luego hecha a mano por BACKDROP Leathers en Japón. Todo se combinó para crear la postura muy natural que me gusta ”, continúa Kimura.

El revestimiento de media concha alberga dos faros dispuestos asimétricamente que parecen ojos y, con un poco de imaginación, dan a la R 18 de Kimura, con un poco de imaginación, la apariencia de una ballena. La combinación de colores y la superficie de laca de estructura tosca también se han elegido para combinar con el tema de "La ballena". En resumen: "The Wal" - un animal R 18. Potente, poderoso, pero siempre bondadoso.

“Lo que más me gusta de mi versión de la R 18 es que pude cambiar el estilo y la posición de los asientos para adaptarlos a mis necesidades sin destruir la excelente funcionalidad de la R 18. Pero cambiar drásticamente la posición de los asientos, así como agregar mi propio estilo y gusto, fue un gran desafío en mi interpretación del BMW Heritage. "Además, todos estos sistemas computarizados y cableado eran bastante nuevos para mí y aprendí mucho", dice Kimura feliz sobre el resultado de su trabajo.

Datos concretos sobre el proyecto de personalización de R 18 "The Wal":

• Manillar: 8 pulgadas más estrecho, 6 pulgadas más bajo.
• Depósito de combustible: más largo para cambiar la posición del asiento hacia atrás y obtener una capacidad de combustible adicional de aproximadamente 1 galón para viajes más largos.
• Cojín de asiento diseñado por el propio Kimura, hecho a mano por BACKDROP Leathers en Japón en estilo cubo para mayor sujeción de los glúteos.
• Banco en un diseño que crea un flujo natural desde el cojín del asiento y conduce a la luz trasera redonda.
• Revestimiento de media carcasa para un manejo cómodo a alta velocidad.
• Diseño de las cubiertas laterales para que no destruyan el aspecto del marco original.
• Pintura especial en forma de pintura en polvo de bronce, después de haber martillado previamente los componentes para dar textura a la superficie.
• Después de que Kimura hubo completado toda la carrocería, decidió mantener la forma simbólica clásica del sistema de escape estándar, pero pintarlo de negro.

El rey de la personalización: Shinya Kimura.

Nacido y criado en una familia que dirigía una pequeña fábrica de remaches en el centro de Tokio, Shinya Kimura siempre estuvo rodeado por el olor a acero y aceite, y el sonido de máquinas y metales. Quizás por eso, después de estudiar entomología, Kimura decidió dedicarse a lo que le parecía más natural: hacer manualidades en su taller y construir cosas con diferentes metales.

Kimura, el padre de la denominada motocicleta "Zero Style", comenzó su carrera como customizador en Japón con Zero Engineering, empresa que fundó en 1992. Saltó a la fama internacional ya en la década de 1990 cuando se creó su Harley-Davidson personalizada "Samurai Chopper". Ella siguió su característico estilo influenciado por Wabi-Sabi.

En busca de una nueva inspiración, Kimura se trasladó más tarde a Azusa, California, donde fundó su propia empresa independiente Chabott Engineering en 2006. Hoy en día, el codiciado personalizador solo produce un puñado de motocicletas al año, exclusivamente para clientes con los que siente un entendimiento mutuo y ninguna presión de tiempo. Su gran pasión que lo impulsa: "Pasión por todas las motos que nacieron en este mundo", como él mismo dice. Mientras trabajaba en el proyecto “The Wal”, cada día descubría cosas nuevas que lo estimulaban y motivaban. Mirando hacia atrás, dice: “Aprecio a BMW Motorrad ya todas las personas que me apoyaron en este proyecto. Fue una experiencia tan valiosa e impresionante para mí ".

Renuncia.

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Crédito de la foto: BMW

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