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Bensheim, 16 de junio de 2021: la nueva Suzuki GSX-S950 ofrece a su conductor un nuevo nivel de placer de conducción deportivo. El corazón del Street Fighter de estilo agresivo es una versión intensamente revisada de la unidad superdeportiva de 999 cúbicos con un impresionante desarrollo de par. Gracias a los sistemas de asistencia más modernos, la GSX-S950 combina un rendimiento deportivo con la mejor manejabilidad.
GSX-S950: diseño atlético
El diseño de la nueva GSX-S950 refleja la fascinante potencia de una motocicleta súper deportiva de alto rendimiento y, al mismo tiempo, visualiza la sofisticación de las últimas tecnologías que permiten un control lúdico. El aspecto radical de la parte delantera del vehículo se caracteriza por la unidad de faros LED dispuestos verticalmente y las líneas nítidas. La delgada sección trasera contrasta notablemente con la musculosa sección central de la máquina. Los gráficos con un nuevo estilo de logotipo y superposiciones con textura similar a la fibra de carbono subrayan el valor de la GSX-S950.
Potente cuatro cilindros con ADN superdeportivo
En la configuración del GSX-S1000, el cuatro cilindros en línea refrigerado por líquido de 999 cm³, derivado de la unidad del superdeportivo GSX-R950, tiene un desarrollo de potencia potente y uniforme y un amplio rango de velocidades utilizable. La salida de par optimizada es particularmente notable en el rango de régimen del motor de bajo a medio, que se utiliza con mayor frecuencia en la conducción diaria. La versión de 35 kW para los titulares de la licencia de conducir A2 ofrece un par excepcional de 76 Nm, y eso ya a 3.250 revoluciones. Los propietarios de la licencia de conducir clase A pueden convertir la GSX-S950 a 70 kW (95 CV), el par máximo de 92 Nm ya se alcanza a 6.500 revoluciones.
Sonido inconfundible
El sistema de escape compacto 4-2-1 tiene un diseño del colector que reposiciona completamente el sistema Suzuki Exhaust-Tuning (SET) y el silenciador. Los convertidores catalíticos de alta eficiencia y un diseño de cámara sofisticado ayudan a cumplir con el estándar de emisiones Euro 5. Si bien se conserva el distintivo ruido de admisión, el sonido general del deportivo de cuatro cilindros se ha optimizado aún más.
Sistema de asistencia de embrague Suzuki (SCAS)
La GSX-S950 tiene el sistema de asistencia de embrague Suzuki (SCAS), que es una valiosa adición al embrague antirrebote. Mientras que el embrague antirrebote reduce el par de frenado al hacer cambios descendentes desde altas velocidades del motor, lo que evita el golpe de la rueda trasera, el SCAS permite el uso de resortes de embrague más suaves, lo que reduce notablemente la fuerza operativa en la palanca manual.
Equipo inteligente
El GSX-S950 tiene varios sistemas electrónicos avanzados. La Sistema de control de tracción Suzuki (STCS) ofrece tres modos que ajustan la intensidad del control al nivel de habilidad del conductor y se pueden desactivar si es necesario. El electronico Sistema Ride-by-Wire Junto con el moderno sistema de inyección con boquillas de 10 orificios, el motor de cuatro cilindros responde con suavidad, infundiendo confianza en el conductor y permitiendo una aceleración potente y controlada fuera de las curvas. La Asistencia Suzuki para bajas revolucioneslo que, junto con el SCAS, hace que el arranque desde parado sea aún más suave y sencillo. La Sistema de arranque fácil Suzuki permite al conductor arrancar el motor con solo presionar rápidamente el botón de arranque sin tener que tirar de la palanca del embrague.
Chasis súper práctico
El marco compacto y ligero de doble viga fabricado en aluminio confiere a la GSX-S950, en combinación con un brazo oscilante rígido de metal ligero, que se deriva de la GSX-R1000, un carácter ágil y divertido. La síntesis perfecta de manejo lúdico y buen agarre en la carretera hace justicia a todas las situaciones cotidianas de la motocicleta, desde carreras en la pista de carreras hasta vueltas deportivas en carreteras rurales y conducción en la ciudad.
Elementos de resorte precisos
Una horquilla invertida de 43 mm de Kayaba se utiliza como suspensión de la rueda delantera, que combina una respuesta suave con firmeza deportiva. En la parte trasera, un puntal de resorte central vinculado a una palanca funciona con precarga de resorte ajustable y amortiguación de compresión.
Llantas deportivas de seis radios
Las ligeras llantas de seis radios de aluminio fundido contribuyen al manejo ágil y la apariencia deportiva de la GSX-S950. Los neumáticos Dunlop SPORTMAX Roadsport2 estándar admiten un manejo ágil y predecible y, al mismo tiempo, ofrecen un excelente agarre para un estilo de conducción deportivo.
Potente sistema de frenado
En la rueda delantera, las pinzas de freno monobloque de cuatro pistones de Tokico junto con los discos de freno flotantes 310 garantizan una desaceleración potente y fiable. El sistema de frenos antibloqueo (ABS) adapta la fuerza de frenado a la tracción disponible.
Posición sentada erguida
La geometría del chasis, el diseño del asiento y los amplios manillares de superbike permiten al piloto sentarse en una posición erguida y segura que le permite tener un perfecto control de la motocicleta. La articulación de la rodilla es deportiva a pesar de que el suministro de combustible aumentó a 19 litros.
iluminación LED
Los faros LED dispuestos verticalmente utilizan tecnología avanzada de enfoque único. La luz de la lámpara brilla directamente a través de la lente sin reflector y se agrupa allí. Esto da como resultado una excelente iluminación de la carretera incluso en condiciones de visibilidad difíciles. La luz trasera plana también está fabricada con tecnología LED. Los intermitentes de sus elegantes brazos encajan perfectamente con la delgada parte trasera.
Cuadro de instrumentos de alta gama
El grupo de instrumentos con pantalla LCD completa reúne una gran cantidad de funciones en un diseño compacto. La apariencia de alta calidad del centro de información corresponde a la excelente legibilidad de todas las pantallas. Además de los estándares de velocidad y velocidad del motor, tiempo de vuelta, tiempo, consumo de combustible actual y promedio, voltaje de la batería, kilómetros recorridos (A, B), modo de control de tracción, recordatorio de servicio, posición de marcha, nivel de combustible, temperatura y rango del refrigerante se puede visualizar.
Amplias opciones de personalización
Una gama de accesorios bien pensada garantiza que la GSX-S950 pueda diseñarse para ser aún más deportiva, más valiosa o más adecuada para viajes largos, según los deseos de su propietario.
Variantes de color - precio - disponibilidad
La Suzuki GSX-S950 está disponible en dos colores, Azul Tritón Metálico y Negro Mate Metálico No. 2 disponibles. Además de la variante de 70 kW, también está disponible una versión de 35 kW, que es la introducción perfecta al mundo Hyper-Naked. La Street Fighter Bike estará disponible en distribuidores autorizados en Alemania a partir de mediados de septiembre. El PVP de Suzuki Deutschland GmbH es EUR 10.400, más costos de transferencia.
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