La supermoto definitiva: ¡la KTM 2024 SMR 450 ya está aquí!

La KTM 450 SMR representa la medida de todas las cosas en el sector de las supermotos y el año modelo 2024 ahora brilla en un espectro de colores aún más fresco gracias a la tecnología en molde. La mezcla de naranja, blanco y negro de KTM crea un encantador juego de colores a altas velocidades. Una franja morada distintiva, inspirada en las motos de carreras KTM de 1990, completa el diseño. El motor SOHC de 450 cc ofrece 63 hp y se beneficia de intervalos de servicio prolongados. Con un peso de menos de 27 kg, el motor tiene una excelente relación potencia-peso. Un cuerpo del acelerador Keihin de 44 mm garantiza el placer de conducir y una capacidad de respuesta ideal, mientras que el embrague antirrebote SUTER es otra forma de optimizar los tiempos por vuelta.

2024 KTM 450 SMR

El excelente manejo resulta de la centralización del motor y el chasis en el marco hidroformado, cortado con láser y soldado por robot. La construcción compacta es el equilibrio perfecto entre rigidez longitudinal y flexibilidad, proporcionando una excelente respuesta, absorción de energía y estabilidad. El bastidor auxiliar de aluminio reforzado se desarrolló utilizando estudios dinámicos basados ​​en computadora, con especial atención a la sensibilidad, robustez y confiabilidad.

El basculante de aluminio fundido hueco, el manillar de aluminio NEKEN y las abrazaderas triples fresadas por CNC (goma amortiguada para reducir las vibraciones) contribuyen en gran medida al hecho de que la KTM 450 SMR 2024 le da al conductor control sobre cada metro crítico de la pista de carreras. Con la suspensión confiable, cada curva, sin importar cuán cerrada sea, se puede dominar con la máxima precisión. La horquilla delantera dividida WP XACT de 48 mm con tecnología AER ofrece una amortiguación progresiva y suave, especialmente en los últimos 40 mm de recorrido.

También hay ajustadores de clic de fácil acceso para compresión y rebote. El amortiguador WP XACT es pequeño, ligero y está firmemente anclado a la geometría del cuadro para optimizar la distancia al suelo del chasis. La unidad XACT se encuentra entre los elementos más avanzados que ha desarrollado WP Suspension. Al igual que con la horquilla, la compresión y el rebote del amortiguador se pueden ajustar sin herramientas especiales.

Arranque eléctrico, cambio de filtro de aire sin herramientas, etc.

Algunas características especiales como el arranque eléctrico, el cambio de filtro de aire sin herramientas, la potente caja de aire, un asiento alto y plano (con tela antideslizante) que permite controlar la moto desde cualquier ángulo y un gran depósito de combustible de 7,2 litros fabricado en polietileno. hacer la carrera más fácil para el conductor. Meticulosamente diseñados con una huella más grande, los reposapiés están más integrados con el marco y son ideales tanto para condiciones pavimentadas como todoterreno. Los potentes frenos Brembo permiten tomar las curvas al límite.

La pinza montada radialmente de los frenos de 4 pistones agarra el disco de 310 mm en el eje delantero con el más mínimo movimiento de palanca, mientras que una pinza de un pistón sirve al disco de 220 mm en el eje trasero, lo que permite derrapes que ahorran tiempo. Gracias a la ergonomía triangular mejorada entre el manillar, los reposapiés y el sillín, el conductor se encuentra en una posición de ataque óptima. El control de la parte delantera y la confianza en la parte trasera son características estándar de la KTM 450 SMR 2024, y los diversos puntos de contacto de la carrocería meticulosamente diseñada contribuyen a ello.

Control de lanzamiento, control de tracción, cambio rápido...

Una variedad de características especiales orientadas a la carrera te permiten controlar la pista, como dos opciones de mapeo del motor, control de lanzamiento, control de tracción y cambio rápido, todo controlado por un sistema de gestión del motor Keihin de 44 mm. También se incluyen un horómetro LED con indicador de combustible y un sensor de vuelco (ROS). El ROS detecta la posición de la motocicleta en caso de caída y automáticamente apaga el motor, aumentando la seguridad. El neumático Metzeler Racetec SM K1 Supermoto se calienta rápidamente y ofrece un amplio rango de rendimiento en cuanto a temperaturas y diferentes tipos de asfalto. Los neumáticos están montados en llantas de aleación ALPINA de alta resistencia pero livianas con cubos mecanizados por CNC.