¡Prototipo del proyecto TRIUMPH TE-1!

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El proyecto TE-1 de TRIUMPH Motorcycles y otros socios avanza según lo previsto. Con la finalización del prototipo de demostración, la fase 3 finaliza oficialmente y con ella la parte de la cooperación de base amplia de todos los socios en el proyecto TE-1. La Fase 4 del proyecto ha comenzado según lo planeado: la prueba del prototipo en condiciones operativas dirigida por TRIUMPH. La colaboración única entre Triumph Motorcycles, Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd. y WMG en la Universidad de Warwick fue financiado a través de Innovate UK por la Oficina de Vehículos de Emisión Cero y se creó para promover desarrollos pioneros en motocicletas eléctricas y un diseño técnico holístico e innovador.

Prototipo TRIUMPH TE-1

La fase 3 del proyecto TE-1 ahora está completa con la construcción del prototipo de demostración. Por primera vez, esto incluye todas las innovaciones actuales y finales de los grupos de trabajo de los socios del proyecto. Sus contribuciones al proyecto incluyen:

• TRIUNFO: chasis final, incluido el bastidor y el bastidor auxiliar, el habitáculo, la carrocería y las ruedas, la transmisión final, incluida la caja de cambios y la transmisión por correa de carbono de Gates, la electrónica, la horquilla de cartucho Öhlins USD, el prototipo de la exclusiva suspensión trasera Öhlins, las pinzas de freno monobloque Brembo M50 y el software de control de la motocicleta TRIUMPH
• Ingeniería Avanzada Williams: Versión final del prototipo de paquete de baterías WAE con empaque especial de celdas para un centro de gravedad óptimo, unidad de control del vehículo, convertidor CC/CC, refrigeración integrada, conector de carga y cubiertas de carbono especialmente diseñadas
• Tren de fuerza integral: prototipo final del tren motriz con inversor integrado escalable y motor combinado con tecnología de conmutación de carburo de silicio y refrigeración integrada
• WMG, Universidad de Warwick: simulación de prueba final antes de la puesta en marcha,
  todos los resultados indican que el proyecto va por buen camino y está logrando los resultados deseados en términos de rendimiento y durabilidad.

Uno de los entregables más importantes del proyecto en esta fase son los resultados de las pruebas. Van más allá de los puntos de referencia y objetivos actuales establecidos por el Consejo Automotriz del Reino Unido para 2025 y confirman que la plataforma TE-1 tiene un gran potencial para el desarrollo futuro del rendimiento de las motocicletas eléctricas. El objetivo general del proyecto TE-1 estaba dirigido a desarrollar el rendimiento de las motocicletas eléctricas para contribuir a la futura oferta de TRIUMPH en este segmento de mercado. También debería fomentar la innovación, los conocimientos técnicos y la nueva propiedad intelectual y mejorar la credibilidad y el perfil de la industria y el diseño británicos.

Inicio del proyecto fase 4

Con la finalización del prototipo de demostración, ahora puede comenzar la fase de prueba en vivo completa del proyecto TE-1 (fase 4). Durante los próximos seis meses, el prototipo se someterá a un extenso programa de pruebas en vivo en las instalaciones de última generación de Triumph, que incluirá:

• Pruebas en el dinamómetro con la evaluación de funciones clave, que incluyen:

• Calibración del acelerador
• Mapeo de rendimiento del tren motriz
• Entrega de potencia y par
• Evaluación de autonomía y consumo de batería
• Desarrollo de modos de conducción.
• Validación de las funciones del software
• Optimización Térmica

• Pruebas de manejo en pistas de prueba y la evaluación dinámica integral, que incluye:

• Manejo
• aceleración
• Comportamiento de frenado y estrategia para el frenado regenerativo
• control de tracción
• Control de caballito

El programa de prueba está destinado a proporcionar orientación para el ajuste y la calibración finales del prototipo de demostración.

Finalización de la fase 4 en el verano de 2022

Una vez completada la fase de prueba en vivo, prevista para el verano de 2022, el prototipo de demostración recibirá la carrocería y los colores finales en preparación para la conducción en pistas cerradas y el uso en los medios. En ese momento, se publicarán los resultados completos del proyecto. Esto incluye las especificaciones finales y los resultados de las pruebas y proporcionará una idea de cómo la TE-1 cumplirá con los objetivos de innovación del proyecto y, por lo tanto, establecerá nuevos estándares para el sector de las motocicletas en su conjunto, incluido el rendimiento final de la batería y la autonomía de la motocicleta. Junto a esto, los medios tendrán la oportunidad de hablar con el equipo, ver el prototipo en acción en la pista y escuchar las opiniones de los pilotos de prueba involucrados en el desarrollo.

“Ha sido realmente emocionante ver el progreso que se está logrando en la Fase 3 del proyecto Triumph TE 1, con el prototipo final de motocicleta que ahora ingresa a las pruebas de campo. Todos los involucrados en TRIUMPH están orgullosos de haber sido parte de esta innovadora colaboración británica. Personalmente, estoy emocionado por los resultados que ya hemos logrado con nuestros socios y por la emocionante vista previa del potencial futuro eléctrico que se avecina".dijo Nick Bloor, CEO de TRIUMPH. "Esperamos continuar con el trabajo ambicioso e innovador en el prototipo de demostración TE-1 en la fase de prueba en vivo y compartir los resultados con los fanáticos de TRIUMPH en todo el mundo".

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Crédito de la foto: triunfo motocicletas ltd

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