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¡Tenemos un oído abierto para ustedes, nuestros clientes! Por supuesto, esto también se aplica a los conductores de las BMW R 1250 GS y R 1200 GS LC, BMW que sin duda se encuentran entre las mejores motocicletas todoterreno del mundo. Un punto que se discute en muchas conversaciones es el rugido de baja frecuencia claramente perceptible de los dos GS, que se produce con las cajas montadas, especialmente en funcionamiento a carga parcial y total a velocidades entre 80 y 130 km / h. Sin embargo, este es exactamente el rango de velocidad en el que está más a menudo en movimiento. O el que menos puedes evitar. Algunos conductores informan que el ruido puede causar molestias en viajes más largos. Esta fue la razón por la que nuestros desarrolladores persiguieron el fenómeno, que conocemos por nuestra propia experiencia, desde el punto de vista de la ingeniería para desarrollar una solución funcional que reduzca y minimice el efecto.
El fenómeno y su causa
Durante nuestras pruebas de manejo, pudimos identificar la cámara de resonancia, que se forma aproximadamente desde el interior de la caja y todo el arco de la rueda trasera, como una fuente de ruido secundaria, en la que sobresale el silenciador trasero montado en el lado derecho. La cámara de resonancia resulta ser una fuente sonora por su geometría, su volumen y los materiales (y su comportamiento de reflexión acústica) que la limitan. Por lo tanto, es la presión sonora que se escapa directamente del escape lo que estimula el espacio descrito para resonar. Este espacio de resonancia actúa como un amplificador mecánico. Él es la causa del estruendo.
Nuestras tapas de válvula y protectores de cilindro exclusivos EDITION 35 para la BMW R 1250 Shiftcam Boxer
Con motivo del 35 aniversario de nuestra empresa, les presentamos varias campañas y componentes el año pasado. Lo más destacado de los proyectos de la EDICIÓN 35 fueron sin duda las dos sensacionales interpretaciones de la R 1250 GS, que hemos denominado EDICIÓN 35 # 1 y # 2. Se basan en la actual BMW R 1250 GS. Diseñamos ambas máquinas en el esquema de color exclusivo EDITION 35. El carácter de las dos GS no podría ser más diferente: ¡caracterizamos al # 1 como un súper enduro y al # 2 como un súper atleta sorprendente! No solo hemos explorado la gama máxima de opciones de conversión con nuestros componentes que son posibles al convertir una GS, sino que también hemos marcado las emocionantes antípodas del mundo GS.
Ambas motos conceptuales están equipadas con la exitosa e innovadora tapa de válvulas y protectores de cilindro "EXTREME". Los populares componentes de protección, que gozan de una excelente reputación como protectores eficaces e innovadores para los modelos boxer 2019 Shiftcam desde su presentación en la EICMA 1250, están ahora disponibles en la versión EDITION 35: Se caracterizan por el diseño exclusivo integrado con incrustaciones de acero inoxidable. en EDICIÓN 35 azul.
Por supuesto, eso estaba lejos de serlo. Nuestra revista de tuning tiene innumerables informes de tuning en stock. También tratamos con regularidad el tema de las motocicletas y el tuning de motocicletas. ¿Quieres ver todos los artículos sobre el tema de motocicletas y tuning de motocicletas? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O es suficiente un pequeño extracto? Entonces eche un vistazo a las siguientes 3 publicaciones.
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¡Protección de culata Wunderlich para la BMW R 1250 GS!
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¡Secado! El deflector de escape Wunderlich »GONZZOO«
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¡Tapa de válvula y protectores de cilindro Wunderlich EDITION 35 para BMW R 1250!
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