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Han pasado cuatro décadas desde que la XT600 Ténéré original hizo posibles aventuras reales para todos. Esta Ur-Ténéré se desarrolló sobre la base de las motocicletas de carreras Yamaha Dakar. Abrió un nuevo mundo para los aventureros e hizo posible que el conductor saliera de la zona de confort y descubriera lugares nuevos y lejanos. Desde entonces, la Ténéré ha sido la compañera de viaje de muchos miles de ciclistas de todo el mundo. Por supuesto, Ténéré ha evolucionado constantemente durante este tiempo. Recientemente, el lanzamiento de la Ténéré 700 causó gran revuelo. Animó a una nueva generación de ciclistas a buscar nuevos horizontes.
En muy poco tiempo, la Ténéré 700 se convirtió en un éxito internacional. Sus puntos fuertes son el motor CP2 de alto par, el chasis versátil y una durabilidad y fiabilidad ejemplares. Es una digna sucesora de la moto original que cambió tan profundamente el motociclismo. Incluso los ciclistas profesionales como el multinavegador Nick Sanders o la estrella del enduro extremo Pol Tarrés están convencidos de esta versátil bicicleta de aventuras. Tras el gran éxito de la Ténéré 700 y la Ténéré 700 Rally Edition, Yamaha presenta ahora la bicicleta de aventura definitiva para los viajeros de largas distancias. Ofrece a los aventureros posibilidades completamente nuevas.
La nueva Ténéré 700 World Raid: Experimenta nuevos horizontes
Yamaha abre una nueva dimensión de los viajes de aventura con la nueva Ténéré 700 World Raid. Es una motocicleta premium de resistencia que ofrece excelentes propiedades tanto dentro como fuera de la carretera. El miembro más nuevo de la familia Ténéré 700 brinda a todo tipo de ciclistas la oportunidad de vivir sus sueños. Te invita a redescubrir la libertad de la que se trata el motociclismo. Con sus características, la Ténéré 700 World Raid supera a todos los modelos anteriores de Ténéré. Tiene un chasis de última generación, una ergonomía óptima, un diseño inspirado en los rallyes y una cabina multimodo con conectividad. Es una motocicleta que hace que el mundo parezca mucho más pequeño.
Dos depósitos de combustible laterales con una capacidad total de 23 litros
La Ténéré 700 World Raid es la bicicleta de aventura de resistencia más extrema de Yamaha. Permite al ciclista tener más aventuras que nunca. Sin embargo, una cosa que todo conductor de larga distancia tiene en mente es la disponibilidad de combustible en áreas remotas. Los nuevos depósitos de combustible laterales de 23 litros proporcionan relajación en los viajes largos y eliminan las preocupaciones sobre la autonomía. En condiciones normales, estos nuevos tanques permiten una autonomía de hasta 500 km. Esto convierte a la Ténéré 700 World Raid en una verdadera campeona de la naturaleza.
Cuando se trata de aumentar la capacidad, el diseño único del tanque de dos lados ofrece una serie de ventajas significativas en comparación con simplemente elevar y ensanchar un solo tanque. Con dos depósitos inferiores separados y una bomba de combustible colocada más abajo en uno de los depósitos, el centro de gravedad de la motocicleta se puede mantener casi al mismo nivel que en la Ténéré 700 con su depósito de 16 litros. Esto ayuda a mantener un manejo ágil a pesar del mayor peso debido al mayor suministro de combustible. Esto centraliza aún más la masa del vehículo, con una distribución ideal del peso de la carga de las ruedas.
Una característica importante de este nuevo diseño es que el punto más alto de los nuevos depósitos laterales gemelos es más bajo que el del depósito de la Ténéré 700, lo que reduce la diferencia de altura entre el depósito y el asiento. El perfil más plano permite que el ciclista se mueva mucho mejor y cambie su peso cuando conduce fuera de la carretera. Otro beneficio de este diseño de tanque doble es que el movimiento del combustible se reduce en comparación con un tanque grande. Esto es especialmente ventajoso en las curvas. Finalmente, los tanques de combustible laterales gemelos de la Ténéré 700 World Raid no son solo un guiño a la herencia de la motocicleta en los rallyes por el desierto. Más bien, son una prueba clara de que este nuevo modelo de aventura comparte gran parte del ADN con algunas de las motos de fábrica de Yamaha más exitosas.
Asiento plano para una mejor movilidad del ciclista
Además de la altura más baja del nuevo tanque doble, la Ténéré 700 World Raid también ofrece una altura de asiento de solo 890 mm. Gracias a la transición más suave entre el tanque y el asiento, el perfil es significativamente más plano. Este diseño permite al conductor cambiar el peso con el mínimo esfuerzo y así tener siempre un control óptimo en el campo. La nueva ergonomía es igualmente perfecta para montar sentado o de pie. El asiento está en dos partes. La parte trasera se puede quitar fácilmente. Esto permite montar accesorios, por ejemplo, un portaequipajes. El asiento consta de dos materiales rugosos diferentes, lo que contribuye al mejor manejo posible.
Pantalla a color TFT de 5 pulgadas con conectividad móvil
La nueva pantalla a color TFT de 5 pulgadas está conectada a la Unidad de Control de Comunicación (CCU) de la motocicleta, que se comunica con la aplicación MyRide. Garantiza la conectividad en forma de mensajes de texto y notificaciones de llamadas entrantes que se muestran en la cabina. Los conductores de la Ténéré 700 World Raid pueden elegir entre tres pantallas diferentes en la nueva pantalla TFT a color de 5 pulgadas. El diseño de la pantalla 'Explorer' presenta un diseño digital moderno que muestra todos los datos operativos clave de la motocicleta en un formato contemporáneo y fácil de leer. La pantalla "Street" presenta un tacómetro como instrumento circular y evoca el aspecto tradicional de la era analógica. El modo “Raid” está inspirado en un típico libro de ruta de rally. Con sus dos cuenta atrás independientes, muestra al conductor la distancia hasta el siguiente waypoint. En el lado derecho de la cabina hay un puerto USB tipo A, que se puede usar para operar sistemas de navegación o cargar dispositivos móviles.
ABS de tres modos dentro/fuera de la carretera
La nueva Ténéré 700 World Raid está equipada con ABS, cuyos tres modos se pueden seleccionar cuando está parado usando un menú dedicado en la cabina y un interruptor en el manillar derecho. Esto garantiza un control óptimo en condiciones de conducción cambiantes. El Modo 1 activa por completo el ABS en ambas ruedas, como exige la ley al conducir en la vía pública. Los modos 2 y 3 se pueden seleccionar para conducir en vías no públicas. En el modo 2 (un nuevo desarrollo para la Ténéré 700 World Raid), el ABS está activo en la rueda delantera y apagado en la rueda trasera. Este modo se recomienda, por ejemplo, para caminos de grava donde se espera poco agarre. El modo 3 apaga completamente el ABS. Es adecuado para conductores experimentados que quieren disfrutar al máximo de la conducción todoterreno. La cabina indicará si el modo 2 o el modo 3 está activo. El conductor puede volver instantáneamente al Modo 1 en cualquier momento presionando un botón en el lado izquierdo de la cabina, ya sea mientras conduce o está parado.
Horquilla telescópica invertida KYB de alta calidad de 43 mm con 230 mm de recorrido
El chasis de la Ténéré 700 World Raid ofrece una serie de características importantes que mejoran el manejo todoterreno. La horquilla telescópica KYB de 43 mm recientemente desarrollada ofrece 230 mm de recorrido, 20 mm más que en la Ténéré 700. Esto garantiza una mayor capacidad de amortiguación fuera de la carretera. Además de los ajustadores para la amortiguación de extensión y compresión y el tornillo de purga que ya están disponibles en la Ténéré 700, la nueva horquilla también ofrece una precarga de muelle ajustable. Permite al ciclista ajustar la suspensión a diferentes condiciones y cargas del terreno. La horquilla telescópica de 43 mm con un recorrido más largo y una fricción interna reducida tiene un recubrimiento Kashima duradero en el tubo exterior, que se destaca con un color bronce oscuro. Se utilizan componentes livianos dentro de la horquilla para minimizar el peso a pesar del recorrido más largo.
amortiguador de direccion ohlins
Para mejorar el control, especialmente fuera de la carretera, hay un amortiguador de dirección Öhlins de serie. El amortiguador de dirección está montado cerca de la abrazadera triple superior. Esto permite al conductor seleccionar rápidamente una de las 18 configuraciones de amortiguación diferentes y determinar su nivel preferido de sensación de dirección y retroalimentación en diferentes terrenos.
Amortiguador high-tech de aluminio con depósito y 220 mm de recorrido
La suspensión de la rueda trasera también ha sido revisada en línea con la nueva horquilla telescópica y ahora tiene una flexión modificada y un amortiguador con un recorrido más largo y tanque de expansión. Se han optimizado las características de amortiguación de la suspensión de la rueda trasera, la tasa de resorte y la relación de transmisión del varillaje. No es necesario hacer concesiones: la conducción relajada en carretera es tan posible como la conducción todoterreno. Para un rendimiento de amortiguación constante, el nuevo amortiguador tiene un cuerpo de aluminio que garantiza una buena disipación del calor. El depósito de aceite separado con tanque de expansión evita la formación de bolsas de vapor. Al igual que la horquilla, el nuevo amortiguador trasero ofrece 20 mm más de recorrido y la capacidad de ajustar la precarga del resorte, así como la compresión y la amortiguación de rebote.
Motor CP2 de alto par
El legendario motor bicilíndrico en línea de 689 cc refrigerado por líquido de Yamaha impulsa la nueva Ténéré 700 World Raid. El motor CP2, con su cigüeñal de 270°, que proporciona el característico orden de encendido desigual, es conocido por su fuerte par lineal, así como por su respuesta extremadamente espontánea con una entrega de potencia fácilmente controlada.
Las dimensiones compactas y el peso ligero hacen que la unidad CP2 sea ideal para las demandas y necesidades de los ciclistas aventureros. Con su desarrollo de par lineal, que proporciona mucha presión en el rango de velocidad bajo y medio, este motor robusto, fiable y económico es especialmente adecuado para el cambio entre carretera y todoterreno, que es típico de la conducción de aventura. Este motor ya ha demostrado su eficacia en la Ténéré 700 más vendida. Se le considera una de las unidades más ingeniosas de Yamaha. Desde su lanzamiento, se han vendido más de 221.000 motocicletas con motor CP2.
Caja de filtro de aire de la Ténéré 700
La familia Ténéré 700 tiene una nueva caja de filtro de aire especialmente diseñada para condiciones todoterreno extremas. El nuevo airbox de Ténéré tiene un conducto de entrada de aire orientado hacia adelante. Está destinado a impedir la entrada de polvo y suciedad arrojados por la rueda trasera.
Parabrisas más alto, deflectores laterales fácilmente desmontables, intermitentes LED y carenado frontal
Para mayor protección contra el viento en aventuras de larga distancia, la bicicleta está equipada con una pantalla de 15 mm más alta. También se incluyen de serie deflectores de viento laterales fácilmente extraíbles e indicadores LED. Los paneles del radiador y el revestimiento interior en el área de la cabina están hechos de un sólido material compuesto de fibra de vidrio. También soportan un uso todoterreno duro.
Estribos más grandes
Los diseñadores de Yamaha han desarrollado sin concesiones la Ténéré 700 World Raid al más alto nivel. Los reposapiés nuevos y más grandes subrayan esta atención al detalle. El área de superficie más grande proporciona más agarre para las botas del ciclista, lo que reduce la presión sobre las suelas cuando se conduce en terrenos extremos. Una superficie más grande también evita que se acumule barro y arena. Las inserciones de goma extraíbles mejoran el agarre de las botas en las estriberas cuando están mojadas.
Nuevo protector de motor de aluminio de tres piezas
Para una mejor protección cuando se conduce fuera de la carretera, la motocicleta recibió un nuevo protector de motor de aluminio de tres piezas. Gracias a los nuevos elementos de resorte con un recorrido de resorte más largo, la distancia al suelo ahora es de 250 mm.
nueva parrilla
Se utiliza una nueva rejilla del radiador para garantizar que el radiador mantenga su alto rendimiento de refrigeración fuera de la carretera. Esta nueva parrilla presenta listones verticales similares a los que se encuentran en los modelos todoterreno de competencia de Yamaha. Protege el radiador de piedras voladoras.
Características clave de la Ténéré 700 World Raid
- Dos depósitos de combustible laterales con un volumen total de 23 litros
- Listo para conducir peso de 220 kg
- Asiento estilo rally de dos piezas de perfil bajo
- Pantalla a color TFT de 5 pulgadas con conectividad móvil
- Conector USB tipo A
- ABS con tres modos seleccionables
- Horquilla telescópica invertida KYB de alta calidad de 43 mm, 230 mm de recorrido
- Amortiguador de dirección Öhlins ajustable
- Amortiguador de aluminio con depósito, 220 mm de recorrido
- Pantalla alta, deflectores de viento laterales fácilmente extraíbles e indicadores LED
- Toda la cabina y el carenado delantero nuevos.
- Estribos de conductor nuevos y más grandes con inserciones de goma fácilmente extraíbles
- Protector de motor de aluminio de tres piezas
- Nuevo soporte de motor de aluminio fundido a presión
- nueva parrilla
Ténéré 700 World Raid / Ténéré 700 / Ténéré Rally Edition – Características comunes
- Faros LED cuádruples y luz trasera LED
- Guardabarros delantero regulable en posición 5 mm
- Dos discos de freno Wave de 282 mm en la parte delantera, pinzas de freno Brembo, ABS
- Disco trasero wave de 245 mm, pinza Brembo, ABS
- Estructura de tubo central/doble cuna de acero de alta resistencia
- Basculante de aluminio fundido por gravedad
- Llantas ligeras de aluminio de 36 radios
- Manillar de aluminio a tope
- Neumáticos Pirelli Scorpion Rally, 90 / 90-21 delante, 150 / 70-18 detrás
- Motor CP5 de alto par que cumple con EU2
- Caja de filtro de aire con conducto de entrada de aire mirando hacia adelante
Colores, disponibilidad y precio de la Ténéré 700 World Raid
Yamaha ofrece la nueva Ténéré 700 World Raid en dos opciones de color. Icon Blue está inspirado en las bicicletas de carrera de fábrica. Cuenta con cuerpo azul y paneles laterales con detalles en amarillo y llantas azules. Midnight Black ofrece una apariencia minimalista y limpia con todo el hardware negro y llantas negras. Comienzan las entregas a los socios alemanes de Yamaha finales de mayo de 2022. El precio de venta sugerido es 12.874 €. Consiste en el precio del vehículo de 12.499 € y gastos adicionales de 375 €.
accesorios originales yamaha
Para la nueva Ténéré 700 World Raid, Yamaha también ofrece una gran selección de accesorios originales con los que se puede personalizar y adaptar la motocicleta a los deseos del piloto. Kits completos también estarán disponibles para este modelo. En la aplicación MyGarage, el conductor puede configurar la máquina de sus sueños según sus preferencias: todas las piezas se pueden ver virtualmente en la Ténéré 700 World Raid. Una vez completada la configuración, los datos se pueden enviar al socio Yamaha deseado, quien conectará los accesorios a la motocicleta del conductor antes de la entrega.
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Crédito de la foto: Yamaha
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