Viernes 3 de mayo de 2024
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Aventura y tracción total 2021: ¡LIONTRON® muestra nuevos productos!

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Aventura y tracción total 2021: ¡LIONTRON® muestra nuevos productos!

Un nuevo TEKNE Graelion 4 x 4 con 7,5 t lleva el stand de LIONTRON en ABENTEUER & ALLRAD de este año. LIONTRON, el líder del mercado de baterías LiFePO4, viajará a la feria comercial offroad y overlanding en Bad Kissingen del 21 al 24 de octubre de 2021 bajo el lema “Strong like a Lion”. LIONTRON cuenta con nuevos productos de alto rendimiento en su equipaje para visitantes, que garantizan independencia y autosuficiencia, especialmente en viajes largos: incluida la primera batería debajo del asiento con 300 amperios hora, baterías árticas que se pueden cargar y descargar hasta -30 ° C o la placa de inducción moduladora de 1500 vatios, que es más ligera y ahorra más espacio que una cocina de gas. Con el fin de informar a los visitantes de la feria sobre vehículos de máxima autosuficiencia, LIONTRON presenta algunos ejemplos prácticos en su stand Z104.

Batería debajo del asiento LIONTRON® con 300 amperios hora

Debido a las pequeñas dimensiones de la batería bajo el asiento especialmente diseñada con 300Ah, es particularmente adecuada para su uso en autocaravanas para su instalación en la consola del conductor y / o pasajero. Los postes están dispuestos en el lateral. La instalación en los pedestales de los asientos es sencilla y las baterías no interfieren con los asientos giratorios de arriba. De esta manera, se puede generar una capacidad de batería de hasta 300 Ah debajo de un asiento, con un segundo LIONTRON debajo del otro asiento hasta 600 Ah en paralelo.

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Además, el paquete de energía ofrece un diseño de batería modular y sostenible a través de componentes intercambiables, gracias a los cuales LIONTRON puede ofrecer una promesa de reparación por 5 años más, además de la garantía de 10 años. Debido a que las baterías se pueden atornillar, todas las celdas y componentes electrónicos se atornillan entre sí y no se pegan, sueldan o sueldan como con otras marcas. LIONTRON garantiza que todas las piezas de repuesto estarán disponibles durante 15 años después de la compra de la batería.

La nueva LIONTRON Multi App muestra automáticamente los distintos parámetros de las hasta cuatro baterías LiFePO4 previamente seleccionadas: incluido el estado de carga, la capacidad actual, la intensidad de la corriente y el voltaje de las baterías conectadas en paralelo. Con solo un clic, el usuario también puede ver claramente el estado de las baterías individuales.

Las baterías LIONTRON Arctic ahora se pueden usar hasta -30 ° C

La nueva LIONTRON LX Arctic es la primera batería LiFePO4 que puede descargarse a temperaturas ambiente de hasta -30 ° C y cargarse sin restricciones. La versión ártica con 12,8 voltios está disponible con 100, 150 o 200 amperios hora y también como variante debajo del asiento. Una batería de 25,6 Ah también está disponible como Ártico para 100 voltios. Los compradores de baterías LIONTRON LX sin la función Arctic también pueden actualizar sus baterías.

La tendencia hacia las autocaravanas sin gas no solo genera más autosuficiencia

Las desventajas del funcionamiento con gas en la autocaravana son obvias: el gas debe introducirse y transportarse en botellas o tanques de gas pesados ​​que consumen espacio en el vehículo. Por lo tanto, cada vez más casas móviles están cambiando a sistemas de calefacción diesel con preparación de agua caliente integrada. Al refrigerar los alimentos, el cambio de refrigeradores de gas a compresores ya se ha completado. Además, los sistemas solares cada vez más eficientes, las baterías LiFePO4 y los inversores respaldan el uso de consumidores eléctricos. Esto también va de la mano con la reducción de peso, más espacio y más seguridad. Ahora cae el último bastión: la estufa de gas. En cambio, los vehículos LIONTRON presentados en la feria cuentan con placas de inducción de cristal negro con 1500 vatios.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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