martes 30 abril 2024
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Depósito de AdBlue mal llenado (llenado incorrecto): ¿y ahora qué?

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Depósito de AdBlue mal llenado (llenado incorrecto): ¿y ahora qué?

no solo desde Dieselgate sabemos que la limpieza de los gases de escape de los motores diésel plantea grandes desafíos a los ingenieros. Si bien el sistema de recirculación de gases de escape garantiza que los óxidos de nitrógeno ya se minimizan en la cámara de combustión, el cumplimiento de las estrictas normas de emisiones de la UE también requiere un tratamiento posterior del escape a través del sistema de inyección de urea ser usado. Mientras que la primera tecnología pasa desapercibida para el conductor, la segunda se enfrenta a más tardar cuando se enciende la luz de advertencia: AdBlue.

Limpieza de gases de escape: ¡No funciona sin AdBlue!

Los automóviles diésel modernos inyectan una solución de urea ("AdBlue") en el flujo de escape que, en pocas palabras, hace que los óxidos de nitrógeno no deseados se conviertan en nitrógeno inofensivo y vapor de agua. Hasta aquí todo bien. Desafortunadamente, AdBlue no es exactamente barato y la cuestión de las alternativas surge rápidamente. no puedo producto alternativo ¿llenar? ¿Qué pasa si accidentalmente uso mi tanque? algo diferente cuando reposté AdBlue? ¿O necesito estas cosas en absoluto? Entramos en materia.

¡Nunca ponga intencionalmente otra cosa que no sea AdBlue en el tanque!

Según el fabricante, el depósito de urea se encuentra junto a la boca de llenado de gasóleo, en el maletero o en el compartimento del motor. Por lo general, esto no es necesariamente relevante para el conductor, ya que en la mayoría de los casos el taller autorizado se encarga del nivel de llenado o de los problemas. Pero, ¿y si aparece el mensaje de advertencia mientras se conduce por el campo verde y no hay ayuda a la vista? No todo el mundo tiene tantos conocimientos técnicos y sabe cómo proceder. Incluso alguien que obtiene un nuevo automóvil de la empresa cada dos años no necesariamente quiere preocuparse por si obtendrá ese Liquido de limpieza tiene que inclinarse hacia la izquierda o hacia la derecha en la tapa.

Depósito de AdBlue mal llenado (llenado incorrecto): ¿y ahora qué?

Lo primero: ¡apaga el coche!

El niño cayó al pozo. tienes eso Aditivo para el filtro de partículas diésel en el depósito de AdBlue y pensó que estaba haciendo algo bueno por su coche. O, tu mujer te dice, ella lo tiene Liquido de limpieza ahora llénate tú mismo, porque no te importa. Lo que puede suceder ahora no debería desencadenar un pánico sin cabeza en ti. Cualquiera que reciba un mensaje de advertencia sobre AdBlue mientras conduce, o la máquina tartamudee, primero debe buscar un lugar para estacionar fuera de la zona de peligro y el automóvil la abstell.

Depósito de AdBlue mal llenado (llenado incorrecto): ¿y ahora qué?

Por otro lado, si el coche sigue funcionando sin problemas y uno está seguroque no llenaste nada mal, entonces tiene sentido sin rodeos conducir hasta el taller autorizado más cercano. Es posible que solo un sensor esté defectuoso. Sin embargo, una vez apagado el motor, puede surgir otro problema: El coche ya no arranca. ¡Y empujar o remolcar no conducirá al éxito! La centralita reconoce los valores de los gases de escape que están fuera de lo normal y no permite que el vehículo siga circulando. Legalmente, el automóvil ha perdido su licencia de funcionamiento y ya no se puede conducir en la carretera. Queda por ver si este dispositivo de desconexión es útil en una desafortunada situación de avería.

¡Nunca ignore el mensaje de advertencia!

Si ignoras el mensaje de advertencia, te arriesgas Daño en el sistema de escape. ¡Y debe quedar claro para todos que la limpieza o reparación del sistema de combustible que sea necesaria en ese momento también tendrá un impacto!

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Conclusión: En la práctica, el depósito de AdBlue rara vez se llena de forma incorrecta. Si, a pesar de todo, se produjera el percance, aparque el coche lo antes posible y póngase en contacto con el taller autorizado. Si no se ha realizado ningún llenado (incorrecto) y se enciende la señal de advertencia, sin apagar el motor en el medio, se puede conducir al próximo taller. Para aquellos que están familiarizados con el campo, llenar AdBlue usted mismo es una alternativa económica: la urea se puede comprar en ferreterías por unos pocos euros.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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