¡Detecte el enfriador de EGR con fugas / defectuoso, repare, cambie!

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Actualizado recientemente el 28 de octubre de 2023 a las 04:06 am

En términos de espacio, el enfriador de EGR está ubicado integrado en el motor. Allí actúa en Circuito de agua refrigerante y es un componente de la Recirculación de gases de escape (EGR) encargado de la tarea de controlar el flujo de los gases de escape antes de que se devuelvan al tracto de admisión para refrescarse. Los problemas con los enfriadores de EGR son particularmente evidentes escándalo de escape conocido. Después de varias actualizaciones de software para varios motores VW, surgieron aquí dificultades relacionadas con refrigeradores EGR defectuosos. Pero no solo los VW se ven afectados por refrigeradores EGR con fugas o defectuosos. En general, el uso continuo puede causar signos de desgaste relacionados con la edad a lo largo del tiempo. con todos Se produce vehículo con EGR. A largo plazo, la exposición a altas temperaturas y a rastros rebeldes de gas de escape viejo puede provocar un enfriador EGR obstruido, dañado o quebradizo.

Recirculación de gases de escape y enfriador de EGR

Por lo tanto, el daño mencionado anteriormente ocurre en casi todos los vehículos a largo plazo. Puede leer todo lo que necesita saber sobre las reparaciones y los costos que debe estimar en la siguiente pequeña guía. Se han desarrollado diversas medidas para reducir las emisiones contaminantes, siendo la recirculación de gases de escape (EGR) un elemento central. Si un motor aspira aire fresco, un componente de los gases de escape de la combustión se mezcla con él. Esto reduce la temperatura de combustión en la cámara de combustión porque se reduce la formación de nuevos óxidos de nitrógeno (NOx).

La tasa de recirculación de los gases de escape depende del combustible y del tipo de inyección. Aquí entre el inyección directa und der Inyección múltiple diferenciado. Sin embargo, para el cálculo exacto, esto es unidad de control del motor responsable. La mayor parte de la repatriación se lleva a cabo en el rango de carga parcial en lugar de. La unidad de control del motor se encarga de regular la válvula EGR y determina la cantidad de gases de escape que se recirculan. El enfriador de EGR apoya el proceso eliminando los gases de escape enfriado wird.

Detecta un enfriador EGR defectuoso. Hay factores esenciales por los cuales puede reconocer un enfriador EGR defectuoso:

• Huele a gases de escape en el interior del vehículo.
• Pérdida de agua de enfriamiento
• Se enciende la lámpara de control del motor o la lámpara de advertencia de emisiones de escape
• problemas de arranque
• poca potencia del motor
• Programa de emergencia
• El vehículo se sacude al conducir
• humo de escape fuerte y oscuro a plena carga
• más consumo de combustible

¿Continuar con un enfriador EGR defectuoso?

Básicamente, se aplica lo siguiente: Con un enfriador EGR defectuoso o con fugas es un taller en el menor tiempo para buscar. Si se ignora el defecto, existe el riesgo de daños costosos. Un ejemplo es el popular autobús VW T5. Debido a la desintegración del enfriador en partes pequeñas, existe el riesgo de que las partículas ingresen al tracto de admisión y se conviertan en una. fallo del motor para liderar. No es solo una propuesta cara, hasta el pérdida económica total, pero en el peor de los casos también uno situación que pone en peligro la vida. Y ocurre un escenario similar cuando el motor está corre demasiado caliente, ya que el Pérdida de agua de refrigeración es demasiado fuerte. El resultado es un daño en los cilindros, en particular el Culata con junta incluida Es afectado.

Enfriador EGR defectuoso: ¿cómo paso la inspección general?

Si solo hay una pequeña pérdida de agua de refrigeración, generalmente se considera que la inspección general se ha superado con éxito. Sin embargo, si surge la situación en la que los valores de los gases de escape se consideran demasiado altos, el vehículo no pasará la inspección general. Lo mismo se aplica si el MKL (Lámpara de control del motor) se enciende o Luz de escape está activo durante el examen.

Así es como se reemplaza el enfriador de EGR

El costo de reemplazar un enfriador de EGR no se puede generalizar. Eso es porque varía según el modelo de automóvil. Siempre es lo primero drenar el agua de enfriamiento vieja y su eliminación ecológica. Para acceder y cambiar el enfriador de EGR, primero se deben quitar algunos componentes. Dependiendo de la estructura del vehículo, el DieselpartikelfilterQue Tubo de escape y a menudo eso también Línea de retorno de aceite para eliminar. Solo entonces se puede quitar y reemplazar el enfriador de EGR sin ningún problema. La compra de enfriadores EGR usados, así como una reparación, es por cierto. no recomendable!

En algunos vehículos son los Enfriador de EGR y la válvula de EGR instalado como UN módulo. Si en realidad es un módulo, ambos componentes se cambian automáticamente. Si hay dos componentes diferentes, solo se debe reemplazar el elemento que causa el problema.

Cálculo: reemplazo de un enfriador de EGR

El precio del material de los enfriadores EGR es aproximadamente 350 a 1.600 euros en algunos casossi las piezas son originales. Además del enfriador en sí, hay algo nuevo. agua de refrigeración necesario. A un precio de litro de 5-10 Euro y un volumen de agua de enfriamiento de tres a cinco litros dar como resultado una ronda adicional 15 a 50 Euro. Además, se debe agregar la carga de trabajo para el intercambio. Para ello, según el modelo de vehículo, entre de tres a ocho horas lo que puede resultar en un adicional de 80 ​​a 360 euros a una tarifa por hora de 640 euros. El costo total es entre 800 y hasta en parte más de 2.000 euros Aplicar. Por supuesto, nuestro cálculo debe considerarse solo como una guía aproximada. Dependiendo del modelo del vehículo y del motor, pueden surgir costos adicionales, por ejemplo, debido a un mayor esfuerzo de instalación o al aumento de los costos de materiales. Ejemplos concretos del costo de cambiar el válvula de EGR:

vehículo	Costos
Alfa Romeo 147 (190, 1.9JTDM 8V)	a partir de EUR 330
Audi Q5 (8R) como 3.0 TDI quattro	a partir de EUR 300
BMW X5 (E70, 3.0sd)	a partir de EUR 325
Ford Fiesta (CBK)	a partir de EUR 450
Hyundai i40 (VF)	a partir de EUR 535
Mercedes Clase C (BM 205, C 250 T CGI)	a partir de EUR 620
Nissan Qashqai (J10, 360)	a partir de EUR 500
Variante de VW Passat (3C5, Highline)	a partir de EUR 390

Escándalo de escape del enfriador de EGR

Si hay problemas con el enfriador de EGR debido a una actualización de software relacionada con el escándalo de emisiones, le recomendamos que envíe una solicitud de buena voluntad al fabricante. Especialmente si se trata de un motor VW 2.0 TDI con filtro de partículas diésel. Puede encontrar más información en nuestro artículo. "Escándalo de escape: dispositivo de anulación ilegal descubierto en Audi con motor de gasolina" y en el post "VW pierde en el escándalo de las emisiones: ¡la Corte Suprema otorga a los clientes daños y perjuicios!".

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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