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Las bolsas de aire han salvado vidas durante muchas décadas. Por lo tanto, aunque no son obligatorios, casi ningún conductor quiere prescindir de este sistema de seguridad. En 1997, la instalación de airbags frontales para conductores y pasajeros en vehículos nuevos incluso se estipuló legalmente en los EE. UU. Los SUV y furgonetas más grandes cumplieron con el requisito un año después. Esto ha implementado parte de los Estándares Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS). Por cierto, el primer automóvil en Alemania estaba equipado con una bolsa de aire en 1981. Era un Mercedes-Benz W 126 (Clase S). Las bolsas de aire son en gran medida estándar para el conductor y el pasajero delantero de hoy. Además, existen innumerables otras combinaciones, como los airbags de rodilla, los airbags de cortina, etc. Pero, ¿qué sucede si conduce un modelo más antiguo que aún no tiene airbag? ¿Se pueden adaptar los airbags?
¿Cómo funciona un airbag?
Las bolsas de aire se han convertido en equipamiento estándar en todos los vehículos nuevos. Como ya se mencionó, las bolsas de aire más comunes son las bolsas de aire delanteras, que se encuentran en el volante y encima de la guantera, es decir, las bolsas de aire del conductor y del pasajero delantero. Se pueden ubicar bolsas de aire adicionales en los pilares laterales y las bolsas de aire de la cabeza están parcialmente incrustadas en el revestimiento del techo. Las bolsas de aire consisten esencialmente en tres partes: los sensores de accidentes, la unidad de control y el módulo de bolsas de aire. Para que el airbag no se despliegue accidentalmente cuando los frenos se aplican por completo, los airbags se conectan a los sensores de aceleración, que solo reaccionan cuando la fuerza de frenado es mucho mayor que cuando los frenos se aplican por completo. Además, hay sensores adicionales detrás del parachoques en automóviles con airbags. Estos sensores envían sus valores medidos a la unidad de control, que luego envía el comando de disparo al módulo de airbag. Si hay un impacto violento, una tableta que contiene azida de sodio desencadena una explosión controlada en el generador, que libera gas que llena el colchón de aire en una fracción de segundo. Por lo tanto, existen procesos complejos que ayudan a que un airbag se despliegue correctamente en caso de emergencia.
Reequipamiento de un airbag, ¿es eso posible?
En primer lugar, independientemente de si una bolsa de aire tiene que ser adaptada o si la bolsa de aire tiene que ser reemplazada después de que se haya desplegado: debe ser realizado por un taller especializado. La razón es simple: el trabajo en el airbag está sujeto a la Ley de Explosivos. Solo personal especializado que tenga un certificado de explosivos puede instalar o reemplazar las bolsas de aire. De lo contrario, la aprobación y la cobertura del seguro caducarán. Es mejor adaptar un airbag si quiere ir directamente a un taller. Tienen experiencia y saben rápidamente en qué automóvil se pueden adaptar las bolsas de aire apropiadas. Por ejemplo, qué fabricantes ofrecen los kits de modificación correspondientes. Básicamente, los sensores y la unidad de control deben instalarse, el módulo de airbag debe colocarse y luego todo debe cablearse correctamente. En el caso del airbag del conductor, también hay uno nuevo Volante y si el pasajero va a recibir una bolsa de aire, se debe hacer un nuevo tablero de instrumentos.
El reequipamiento del airbag del conductor es factible
Estos cambios generalmente no son posibles en todos los automóviles y, a veces, son extremadamente complejos. A menudo hay arneses de cables en los pilares laterales en particular y no hay ninguna disposición para adaptar una bolsa de aire en este momento. El airbag del conductor se puede adaptar más fácilmente colocando el volante correspondiente. Sin embargo, aquí también son necesarias medidas de conversión mayores, ya que a menudo también se requiere una columna de dirección diferente. La ventaja de una bolsa de aire adaptada es obvia: seguridad. Las desventajas son que inicialmente no es posible en todos los automóviles y también es muy costoso.
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